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24.03.2011 - C. Columbus geht als MS Hamburg an Plantours & Partner
Hapag Lloyd wird sich im Zuge der Flottenerweiterung von der C. Columbus trennen. Als neuer Charterer für das Schiff konnte schnell der deutsche Veranstalter Plantours & Partner gefunden werden. Das Schiff soll den traditionsreichen Namen "Hamburg" erhalten und im Juni 2012 in Hamburg getauft werden.

14.02.2011 - RCCL will zwei Schiffe bei Meyer bestellen
Royal Caribbean Cruises Ltd. hat mit der Meyer Werft einen Vorvertrag über den Bau von zwei Kreuzfahrtschiffen abgeschlossen. Die Schiffe der sogenannten Sunshine-Klasse sollen im Herbst 2014 und Frühjahr 2015 abgeliefert werden, und mit einer Vermessung von 158.000 BRZ bis zu 4.100 Gästen Platz bieten.

11.01.2011 - Hapag-Lloyd erweitert Flotte um zwei Schiffe
Hapag-Lloyd wird im Frühjahr 2013 einen Neubau der französischen STX Werft erhalten. Das Schiff soll den Namen Europa 2 tragen und die bisherige Europa als legere Alternative auf 5-Sterne Niveau ergänzen. Im Gegensatz zur Europa soll die Europa 2 in der Regel siebentägige Kreuzfahrten absolvieren. Das Schiff wird 40.000 BRZ groß, 225,25m lang und bietet 516 Passagieren in 258 Kabinen Platz. Zudem chartert Hapag-Lloyd ab April 2012 für 2 Jahre die Insignia von Oceania Cruises. Als Columbus 2 soll das Schiff Kreuzfahrten im Mittelmeer sowie in der Ostsee und nach Norwegen eingesetzt werden.

25.10.2010 - NCL bestellt zwei Schiffe bei Meyer
Norwegian Cruise Line hat zwei Kreuzfahrtschiffe bei der Meyer Werft in Papenburg bestellt. Die 143.500 BRZ großen Schiffe mit Platz für 4000 Passagiere sollen im Frühjahr 2013 und 2014 abgeliefert werden.

12.10.2010 - Delphin Kreuzfahrten stellt Insolvenzantrag
Heute haben die Delphin Kreuzfahrten GmbH und die Delphin Cruises GmbH einen Insolvenzantrag gestellt, nachdem die MS Delphin Voyager vom Eigner des Schiffes nach Piräus geordert wurde und die laufende Kreuzfahrt abbrach. Ursächlich soll ein Streit zwischen dem Eigner und Delphin über den verzögerten Umbau des Schiffes (2005-2007) sein.

12.08.2010 - AIDA bestellt siebtes Schiff bei der Meyer Werft
AIDA Cruises hat ein weiteres Kreuzfahrtschiff bei der Meyer Werft in Papenburg bestellt. Das 71.300 BRZ große Schiff ist das siebte Schiff einer Serie von Kreuzfahrtschiffen beginnend mit der AIDAdiva. Das Schiff wird im Frühjahr 2013 in Dienst gestellt.

25.06.2010 - Neugründung Rio Cruises
Rio Cruises aus Israel bietet mit der kürzlich erworbenen Ms Rio (ex Aegean Pearl) Kreuzfahrten ab/bis Ashdod an.

27.05.2010 - Mercury wird zweites Schiff von Tui Cruises
Tui Cruises wird im Frühjahr 2011 die Celebrity Mercury von Celebrity Cruises übernehmen und nach einem Umbau ab Mai 2011 als "Mein Schiff 2" einsetzen.

04.05.2010 - Princess bestellt zwei Kreuzfahrer bei Fincantieri
Princess Cruises hat bei der italienischen Werft Fincantieri zwei Kreuzfahrtschiffe zur Ablieferung in 2013 und 2014 bestellt. Die 141.000 BRZ großen Schiffe sollen Platz für 3.600 Passagiere bieten.

01.03.2010 -- MSC bestellt drittes Schiff in Frankreich
MSC will ein weiteres Schiff der Fantasia-Klasse bei der Werft STX France in Saint-Nazaire (Frankreich) bauen lassen. Das Schiff soll Mitte 2012 abgeliefert werden und den Namen MSC Favolosa tragen. Die beiden im August 2008 abgekündigten Neubauten werden dagegen nicht realisiert.

25.02.2010 -- TUI Cruises stellt auf All Inclusive um
Ab der Wintersaison 2010/2011 stellt TUI Cruises alle Kreuzfahrten der MS Mein Schiff auf das All-Inclusive-Konzept um, d.h. nahezu alle Speisen und Getränke an Bord werden im Reisepreis enthalten sein. Weiterhin ausgenommen hiervon sind Landausflüge und Spa-Anwendungen.

17.02.2010 -- Princess bestellt bei Fincantieri
Princess Cruises hat bei der italienischen Werft Fincantieri zwei 139.000 BRZ große Kreuzfahrtschiffe für 3.600 Passagiere zur Ablieferung im Frühling 2013 und 2014 bestellt.

17.12.2009 -- Alexander von Humboldt 2010 nochmals bei Phoenix
Phoenix Seereisen wird die von All Leisure gruop ersteigerte Alexander von Humboldt von Mai bis Oktober 2010 für eine Abschiedssaison chartern. Anschließend erfolgt der Umbau für den neuen Eigner.

09.12.2009 -- Royal Princess wird Adonia
P&O Cruises wird die jetzige Royal Princess von der Tochtergesellschaft Princess Cruises in die eigene Flotte übernehmen. Das Schiff soll ab Mai 2011 als Adonia für P&O Cruises fahren.

01.12.2009 -- Carnival bestellt Schwesterschiff der Dream
Carnival Cruise Lines hat bei der italienischen Werft Fincantieri ein drittes Schiff der Dream-Serie (Carnival Dream) zur Ablieferung im Frühjahr 2012 bestellt.

16.11.2009 -- All Leisure ersteigert Alexander von Humboldt
Die All Leisure group plc (mit Swan Hellenic bereits Betreiberin der ersten Alexander von Humboldt) hat auf einer Versteigerung in England die aktuelle Alexander von Humboldt ersteigert. Das Schiff soll ab Sommer 2011 von der Reedereigruppe eingesetzt werden. Ein zukünftiger Einsatz für Phoenix Seereisen ist dadurch in weiter Ferne.

26.10.2009 -- Transocean Kreuzfarten gegründet
Um die Aktivitäten von Transocean Tours aufzufangen, hat die Premicon AG "Transocean Kreuzfahrten" gegründet. Es sollen sowohl die MS Astor als auch die Flusskreuzfahrten übernommen werden. Die MS Astor soll nach einem Umbau ab 01.06.2010 ihren Dienst aufnehmen.

22.09.2009 -- Artemis geht an Phoenix Seereisen
P&O Cruises hat die MS Artemis an MS Artania Shipping verkauft. Das Schiff wird bis Mitte April 2011 weiterhin für P&O Cruises und ab 28.05.2011 in Charter für den deutschen Reiseveranstalter Phoenix Seereisen fahren.

03.09.2009 -- Transocean Tours meldet Insolvenz an
Transocean Tours (Betreiber der MS Astor und MS Marco Polo) hat einen Insolvenzantrag gestellt. Der Einsatz der Hochsee- und Flusskreuzfahrtschiffe soll trotzdem wie geplant fortgeführt werden. An der Neuaufstellung des Unternehmens will sich die Premicon AG aus München beteiligen. Diese ist als Anbieterin eines Fonds u.a. Eigentümerin der MS Astor.

11.08.2009 -- Marco Polo für den britischen Markt
Die Marco Polo von Transocean Tours wird ab März 2010 für Kreuzfahrten auf dem britischen Markt einsetzt. Transocean Tours möchte mit dem Abzug des Schiffes dem aktuell kurzfristigen Buchungsverhalten der deutschen Kunden entgehen.

04.08.2009 -- Saga Cruises ersteigert Astoria
Saga Cruises hat die MS Astoria auf einer Zwangsversteigerung in Gibraltar ersteigert und wird das Schiff ab März 2010 als Saga Pearl II einsetzten. Ursprünglich wollte Saga das Schiff bereits ab Juli 2009 einsetzen, die vorgesehene Transaktion an Saga Cruises wurde jedoch durch die Insolvenz des Schiffseigners Club Cruise verhindert.

06.07.2009 -- Thomson Cruises chartert Costa Europa ab 2010
Thomson Cruises chartert ab April 2010 die Costa Europa von Costa Kreuzfahrten (Carnival Group). Als Thomson Dream soll das Schiff im Sommer 2010 zunächst für Mittelmeer-Kreuzfahrten ab Palma de Mallorca eingesetzt werden.

25.06.2009 -- Deilmann Flusskreuzfahrten insolvent
Die Reederei Deilmann hat für ihre Flusssparte einen Insolvenzantrag gestellt. Grund hierfür sei ein Umsatzrückgang von über 50%. Trotzdem sollen alle für 2009 geplanten Flusskreuzfahrten noch durchgeführt werden. Die Hochseekreuzfahrten mit der MS Deutschland sind von der Insolvenz nicht betroffen.

29.05.2009 -- Costa (Carnival) übernimmt Iberocruceros komplett
Costa Crociere (Carnival Group) hat den restlichen 25%-Anteil an Iberocruceros vom spanischen Reiseveranstalter Orizonia übernommen. Iberocruceros bietet mit zur Zeit 3 Schiffen Kreuzfahrten für den spanischen Markt an.

13.05.2009 -- Pacific Dream ersetzt Atlantic Star
Bis zum Einsatz für Croisieres de France (siehe 10.05.09) ersetzt die Pacific Dream ab 31.05.2009 die Atlantic Star von Pullmantur auf den vorgesehenen Kreuzfahrten ab Lissabon. Die Atlantic Star (ex. Fairsky) wird unterdessen aufgelegt und steht zum Verkauf.

10.05.2009 -- Croisieres de France übernimmt Pacific Dream
Croisieres de France übernimmt von Pullmantur die Pacific Dream (ex. Horizon), deren Mexiko-Einsatz aufgrund der Schweinegrippe entfällt. Die Pacific Dream wird im Winter für Karibikkreuzfahrten eingesetzt, die Bleu de France dafür ins Mittelmeer und ins Rote Meer verlegt. Beide Reedereien gehören zur Royal-Caribbean-Gruppe.

06.05.2009 -- Black Prince nach Venezuela verkauft
Fred Olsen Cruise Lines hat die 1966 gebaute Black Prince an eine Reederei aus Venezuela verkauft. Diese möchte das Schiff für Kreuzfahrten ab Venezuela einsetzen.

23.04.2009 -- Phoenix Seereisen plant weiter mit Alexander von Humboldt
Trotz der Charter der MS Athena strebt Phoenix Seereisen weiterhin an, die Alexander von Humboldt aus der Insolvenzmasse von Club Cruise (dem ehemaligen Schiffseigner der AvH) zu lösen. Das Schiff soll ab 20.12.2009 wieder für Phoenix Seereisen fahren.

17.04.2009 -- Athena als Ersatz für Alexander von Humboldt
Als Ersatz für die Alexander von Humboldt, die weiterhin in Bremerhaven aufliegt, chartert Phoenix Seereisen ab Juni 2009 die MS Athena von CIC.

28.03.2009 -- Msc Rhapsody zu Mano Maritime
Msc Cruises hat die MS Rhapsody an den israelischen Reiseveranstalter Mano Maritime verkauft. Das Schiff wird unter dem Namen Golden Iris für Kreuzfahrten im Mittelmeer eingesetzt.

23.03.2009 -- Quail chartert Superstar Gimini
Der spanische Veranstalter Quail Cruises chartert ab April 2009 die Superstar Gimini vom Eigner Clipper Group. Das Schiff soll den Namen Gimini erhalten. Ursprünglich sollte das Schiff für Vision Cruises fahren.

10.03.2009 -- Vision Cruises stellt Betrieb ein
Die spanische Kreuzfahrtreederei Vision Cruises hat ihren Betrieb eingestellt. Damit hat sich auch für dieses Jahr vorgesehene Einsatz der Superstar Gimini zerschlagen.

25.02.2009 -- TS Maxim Gorki auf den Strand gesetzt
Am 25.02.2009 wurde die TS Maxim Gorki, erbaut als Hamburg, im indischen Alang zum Abwracken mit voller Fahrt auf dem Strand gesetzt. Leider war es privaten Investoren aufgrund unzureichender Unterstützung der Stadt Hamburg nicht gelungen, das Schiff zu retten.

31.01.2009 -- TS Maxim Gorki / Hamburg wird wahrscheinlich abgewrackt
Das Kreuzfahrtschiff Maxim Gorki (ex. Hamburg) wird voraussichtlich in den nächsten Tagen auf seine letzte Reise zum Abwracken nach Indien gehen. Hamburger Investoren, die das Schiff retten wollten, haben aufgegeben, nachdem die Stadt Hamburg nicht bereit war, einen vertretbaren Liegeplatz für das Schiff zur Verfügung zu stellen.

05.12.2008 -- Phoenix Seereisen sagt Reisen der AvH bis Mai ab
Phoenix Seereisen hat alle Reisen der Alexander von Humboldt abgesagt. Grund sind finanzielle Probleme des Schiffseigners Club Cruise. Das Schiff soll nun bis zum 03.05.2009 in Bremerhaven aufliegen. Anschließend soll ein neuer Eigner das Schiff übernehmen und die von Phoenix Seereisen vorgesehenen Kreuzfahrten sollen wie geplant stattfinden.

19.11.2008 -- Orient Lines verschiebt Neubeginn
Orient Lines hat die für April 2009 vorgesehene Indienstellung der Marco Polo II auf unbestimmte Zeit verschoben. Die weitere Zukunft der Maxim Gorki ist damit wieder ungewiss.

07.10.2008 -- Island Cruises an TUI, Island Star an Pullmantur
TUI (Thomson Cruises) übernimmt von Royal Caribbean den restlichen 50%-Anteil an Island Cruises. Royal Caribbean möchte sich auf dem englischen Markt auf die eigenen Kernmarken Royal Caribbean und Celebrity konzentieren. Die bisher an Island Cruises vercharterte Island Star (ex Horizon) geht im April 2009 an die Royal Caribbean Tochter Pullmantur Cruises. Die Island Escape wird dagegen in die Flotte von Thomson Cruises integriert.

20.08.2008 -- Orient Lines kauft die Maxim Gorki
Orient Lines hat die Maxim Gorki gekauft und will das Schiff ab 15. April 2009 unter dem Namen Marco Polo II für Kreuzfahrten einsetzten. Das Schiff soll vorher umfangreich umgebaut werden, u.a. um den Vorschriften von Solas 2010 zu genügen.

14.08.2008 -- MSC bestellt zwei weitere Neubauten bei Aker
MSC Cruises hat bei Aker Yards zwei weitere Schiffe der 90.000 BRZ grossen MSC Musica Klasse bestellt. Die Schiffe werden in Saint-Nazaire (Frankreich) gebaut und sollen im Februar 2011 und Februar 2012 abgeliefert werden.

06.07.2008 -- Vision Cruises übernimmt Superstar Gemini
Der spanische Reiseveranstalter Vision Cruises wird ab März 2009 die Superstar Gemini als Vision Star für Karibikkreuzfahrten ab/bis Havanna einsetzen. Star Cruises hat den Verkauf des Schiffes bereits vor einigen Monaten angekündigt.

01.07.2008 -- Astoria geht an Saga Cruises
Die bisherige Astoria wird ab dem 01.07.2009 als "Quest for Adventure" für Saga Cruises (Spirit of Adventure Cruising) fahren. Vor ihrem Einsatz wird die ehemalige MS Astor noch umfangreich umgebaut.

06.05.2008 -- Pride of Aloha bleibt nun doch bei NCL
Die Pride of Aloha wechselt nun doch nicht wie angekündigt in die Flotte von Star Cruises, sondern kehrt als Norwegian Sky zurück zu NCL. Eingesetzt wird das Schiff für 3 bis 4 tägige Kreuzfahrten ab Miami.

23.04.2008 -- Star Cruises/NCL verkauft zwei Schiffe
Star Cruises (NCL) hat die Norwegian Dream und die Norwegian Majesty an Louis Cruise Lines für 218 bzw. 162 Millionen US-Dollar verkauft. Die Schiffe werden von NCL zurückgechartert, um ihre vorgesehenen Reisen bis November 2008 bzw. Dezember 2009 durchführen zu können.

05.04.2008 -- MS Galaxy wird erstes Schiff für TUI Cruises
Die 1996 bei der Meyer Werft für Celebrity Cruises gebaute MS Galaxy wird das erste Kreuzfahrtschiff von TUI Cruises. Im April 2009 wird das Schiff seine letzte Reise für Celebrity Cruises absolvieren und nach einem Umbau im Mai 2009 von TUI Cruises auf dem deutschen Kreuzfahrtmarkt eingesetzt werden.

11.02.2008 -- Pride of Aloha verlässt NCL-Flotte
Ungewöhnlich kurzfristig hat NCL angekündigt, dass die bisher für Hawaii-Kreuzfahrten eingesetzte Pride of Aloha (ex. Norwegian Sky) bereits im Mai diesen Jahres die Flotte von NCL America verlassen wird. Das Schiff soll ab Mai von Star Cruises in Asien eingesetzt werden.

08.01.2008 -- Transocean Tours trennt sich von Ms Astoria
Transocean Tours wird den am 30. April 2009 auslaufenden Chartervertrag für die MS Astoria nicht verlängern. Grund hierfür sei, dass man sich mit dem Eigner des Schiffes, insbesondere wegen steigender Betriebskosten, nicht auf eine marktgerechte Charterrate einigen konnte.

13.12.2007 -- Das Imperium schlägt zurück: AIDA bestellt zwei weitere Kreuzfahrtschiffe
AIDA Cruises hat bei der Meyer Werft zwei weitere Kreuzfahrtschiffe zur Ablieferung im April 2011 und Mai 2012 bestellt. Mit 71.000 BRZ und 1087 Kabinen werden die Kreuzfahrtschiffe etwas größer sein als die bisherigen AIDA-Neubauten der Meyer Werft. Insgesamt wird AIDA damit 6 Neubauten von der Meyer Werft erhalten. Auch der vierte Neubau zur Ablieferung im Frühjahr 2010 soll etwas größer ausfallen als die bisherigen Neubauten.

10.12.2007 -- Royal Caribbean und TUI gründen TUI Cruises
Die TUI AG und Royal Caribbean Cruises wollen gemeinsam mit einem Joint Venture in den deutschen Volumenmarkt für Premium-Kreuzfahrten einsteigen. Das erste Schiff soll bereits im Frühjahr 2009 seinen Dienst aufnehmen. Um welches Schiff es sich dabei handeln wird, wurde noch nicht bekanntgegeben. 2011 und 2012 soll die Flotte durch zwei Neubauten wachsen. Erst vor drei Monaten war ein Joint Venture zwischen TUI und AIDA/Carnival gescheitert.

24.11.2007 -- Expeditionsschiff Explorer gesunken
Das 1969 als Lindblad Explorer gebaute Expeditionsschiff Explorer (2480 BRZ, 72,88 Meter lang, 118 Passagiere) ist vor den südlichen Shetland Inseln gesunken. Zuvor war das Schiff mit einem Eisberg kollidiert. Alle Passagiere und Besatzungsmitglieder konnten gerettet werden und wurden von der MS Nordnorge aufgenommen.

21.11.2007 -- Phoenix Seereisen trennt sich von Maxim Gorki
Phoenix Seereisen wird die Maxin Gorki am 30.11.2008 außer Dienst stellen. Als Grund werden u.a. die stark gestiegenen Bunkerkosten angegeben. Der weitere Verbleib des Schiffes ist bisher nicht geklärt.

18.10.2007 -- Costa bestellt zwei weitere Neubauten bei Fincantieri
Costa Kreuzfahrten hat Fincantieri den Auftrag zum Bau von zwei weiteren Schwesterschiffen der Costa Concordia erteilt. Damit wird Costa insgesamt fünf Schiffe dieser Baureihe erhalten. Die beiden Neubauten sollen 2011 und 2012 abgeliefert werden.

13.10.2007 -- Pullmantur erhält Sovereign of the Seas
Pullmantur Cruises erhält im Oktober 2008 die Sovereign of the Seas ihrer Muttergesellschaft Royal Caribbean als Verstärkung der eigenen Flotte. Das Schiff wird als Sovereign in der Wintersaison 2008/2009 zunächst Karibik-Kreuzfahrten absolvieren. Die bis April 2009 für RCCL geplanten Karibikkreuzfahrten werden von der Monarch of the Seas übernommen, deren Kreuzfahrten ab Los Angeles eingestellt werden.

10.10.2007 -- Cunard bestellt neue Queen Elizabeth
Cunard Line hat der italienischen Werft Fincantieri den Auftrag zum Bau einer neuen Queen Elizabeth erteilt. Das 500 Millionen US-Dollar teure, 92.000 BRZ große und 2092 Passagiere fassende Schiff soll im Herbst 2010 abgeliefert werden.

25.09.2007 -- Silversea kauft World Discoverer
Silversea Cruises hat die bisher in Singapur aufgelegte World Discoverer (BJ. 1989) gekauft. Das Schiff soll umfangreich umgebaut werden, bevor es ab Frühjahr 2008 für Expeditionskreuzfahrten eingesetzt wird.

13.09.2007 -- RCCL gründet französische Tochter
Royal Caribbean hat mit CDF - Croisieres de France eine französische Tochtergesellschaft gegründet, die Kreuzfahrten speziell für den französischen Markt anbieten soll. Erstes Schiff der neuen Reederei wird ab Mai 2008 die Bleu de France, die zur Zeit noch als Holiday Dream (ex. Europa) für die RCCL-Tochter Pullmantur fährt.

11.09.2007 -- Zweites Schiff für Easy Cruise
Easycruise hat die Ms Farah (ex The Jasmine, ex Palmira, ex Lev Tolstoy) gekauft und wird das Schiff ab April 2008 zunächst in griechischen Gewässern einsetzten. Vorher erfolgt ein umfangreicher Umbau und eine Erweiterung der Kapazität auf ca. 500 untere Betten.

10.09.2007 -- Die Mona Lisa kehrt zurück
Die Ms Mona Lisa kehrt von Mai bis August 2008 auf den deutschen Markt zurück. Das Schiff wird während dieser Zeit Kreuzfahrten in Nordeuropa durchführen. Veranstalter ist Lord Nelson Reisen, geführt von Herbert Fervers, der die Mona Lisa bereits bis zur Insolvenz von Holiday Kreuzfahrten im September 2006 für Kreuzfahrten eingesetzt hatte.

05.09.2007 -- TUI beteiligt sich nicht an AIDA
Aufgrund von kartellrechtlichen Problemen wird es kein Joint Venture zwischen TUI und AIDA/Carnival geben. Auch das geplante gemeinsame Projekt Tui Cruises wird deshalb nicht verwirklicht. Stattdessen will TUI die Marke Hapag-Lloyd Kreuzfahrten weiterentwickeln.

05.09.2007 -- Aus Iberojet wird nach Carnival-Einstieg Iberocruceros
Nach dem Einstieg von Carnival bei der spanischen Kreuzfahrtreederei Iberojet werden die Kreuzfahrten zukünftig unter dem Namen Iberocruceros vermarktet. Im Frühjahr 2008 soll die derzeitige Celebration von Carnival Cruise Lines als drittes Schiff zur Flotte von Iberocruceros stoßen.

24.08.2007 -- Phoenix Seereisen findet Ersatzschiff
Phoenix Seereisen wird als Ersatz für die bisherige Alexander von Humboldt ab Mai 2008 die Ms Jules Verne (1990 gebaut als Crown Monarch) einsetzen. Das Schiff erhält den Namen "Alexander von Humboldt II".

06.07.2007 -- Minerva fährt wieder für Swan Hellenic Cruises
Nachdem die All Leisure Group die Reederei Swan Hellenic Cruises übernommen hat, wird die zur Zeit noch für Phoenix Seereisen fahrende Alexander von Humboldt nicht für die ebenfalls zur All Leisure Group gehörende Reederei Voyages of Discovery Fahrt kommen, sondern ab März 2008 für Swan Hellenic Cruises fahren. Hierfür erhalt das Schiff seinen alten Namen zurück, denn bereits nach der seiner Fertigstellung fuhr das Schiff als Minerva für Swan Hellenic Cruises.

29.06.2007 -- Fred Olsen verlängert auch die Braemar
Nach der Balmoral wird Fred Olsen Cruise Lines auch die Braemar bei Blohm&Voss verlängern lassen. Dabei soll im Mai und Juni 2008 eine 31,2 Meter lange Mittelsektion eingebaut und die Kapazität um 250 Passagiere erhöht werden.

18.06.2007 -- Cunard verkauft QE2 nach Dubai
Cunard hat die 1967 gebaute Queen Elizabeth 2 für 100 Millionen US-Dollar an Dubai World verkauft. Das Schiff wird im November 2008 übergeben und soll nach einem Umbau ab 2009 an einem Pier der Luxus-Insel The Palm Jumeirah liegen. Der ehemalige Transatlantik-Liner soll dann als Hotel, Kongress und Einkaufszentrum genutzt werden.

16.06.2007 -- Neues Schiff für Transocean Tours
Transocean Tours chartert ab 2008 die zur Zeit noch für Orient Lines fahrende MS Marco Polo. Das Schiff übernimmt dabei die Routen der MS Arielle. Hierzu zählen auch die Reisen ab Großbritanien, die aufgrund der guten Nachfrage noch ausgebaut werden sollen. Dafür verläßt die Arielle die Flotte von Transocean nach zwei Jahren wieder.

31.05.2007 -- Pacific Star an Pullmantur verkauft
P&O Cruises Australia (Carnival Group) hat die Ms Pacific Star (ex Tropicale) an Pullmantur (Royal Caribbean) verkauft. Nach dem Ende der australischen Hochsaison verläßt die Pacific Star im März 2008 die Flotte von P&O Cruises Australia in Richtung Pullmantur. Bereits Ende 2007 erhält P&O Cruises Australia mit der Regel Princess Zuwachs für die eigene Flotte.

22.05.2007 -- Celebrity bestellt viertes Schiff bei Meyer
Celebrity Cruises hat ein viertes Schiff der 122.000 BRZ großen Solstice-Klasse bei der Meyer Werft bestellt. Die Ablieferung soll im Herbst 2011 erfolgen.

11.05.2007 -- Louis kauft Silja Opera
Louis Cruise Lines hat die Silja Opera gekauft. Das Schiff soll unter dem Namen Opera ab August 2007 die Routen der gesunkenen Sea Diamond übernehmen. Die Silja Opera hatte längere Zeit in Tilbury bei London aufgelegen, nachdem Silja Line keine Verwendung mehr für das Schiff hatte.

07.05.2007 -- RCCL gründet neue Reederei: Azamara Cruises
Royal Caribbean hat mit Azamara Cruises eine neue Kreuzfahrtlinie ins Leben gerufen. Für diese Reederei werden die zwei ehemaligen Renaissance-Schiffe fahren, die ursprünglich in die Flotte von Celebrity Cruises integriert werden sollten. Die Azamara Journey (ex Blue Dream, R6) und Azamara Quest (ex Blue Moon, Delphin Renaissance, R7) werden für weltweite Kreuzfahrten eingesetzt.

23.04.2007 -- Disney bestellt bei Meyer
Disney hat die Absichtserklärung (siehe 22.02.2007) mit der Meyer Werft zum Bau von zwei Kreuzfahrtschiffen in eine Festbestellung umgewandelt.

20.04.2007 -- AIDAdiva getauft
Mit einer spektakulären Lichtshow wurde die AIDAdiva vor dem Hamburger Fischmarkt getauft. Schätzungsweise 350.000 Schaulustige ließen sich dieses Ereignis nicht entgehen.

16.04.2007 -- Pride of Hawaii kommt als Jade nach Europa
Wegen nicht ausreichender Nachfrage verläßt die Pride of Hawaii im Sommer 2008 ihr Fahrgebiet Hawaii und kommt nach Europa. Hierzu wird das Schiff in Norwegian Jade umbenannt. Außerdem erhält das Schiff für den Einsatz in Europa eine internationale Besatzung und den Heimathafen Nassau. Neben der Norwegian Jade werden 2008 auch die Norwegian Gem und Jewel für Kreuzfahrten in Europa eingesetzt.

06.04.2007 -- Sea Diamond vor Santorin gesunken
Die Sea Diamond, bis Anfang 2006 noch als Birka Princess zwischen Stockholm und Mariehamn unterwegs, hatte gestern beim Anlaufen von Santorin einen Felsen gerammt. Nachdem im nahen Hafen zunächst nahezu alle Passagiere und Besatzungsmitglieder in Sicherheit gebracht werden konnten, ist das Schiff mittlerweile vor Santorin gesunken. Zwei Personen werden zur Zeit noch vermisst. Für das Unglück soll ein Navigationsfehler verantwortlich sein. Der Kapitän und drei weitere Schiffsoffiziere wurden festgenommen.

26.03.2007 -- Empress of the Seas zu Pullmantur Cruises
Die Reihe der Schiffswechsel im Zuge der Übernahme von Pullmantur Cruises durch Royal Caribbean setzt sich fort. Im Mai 2008 verläßt die Empress of the Seas die Flotte von Royal Caribbean und wird für Pullmantur Cruises fahren.

18.03.2007 -- Dalmacija übernimmt Routen der Paloma
Nach dem kurzfristigen Verkauf der Ms Paloma als Kasinoschiff nach Singapur übernimmt die Ms Dalmacija ab Mai 2007 die geplanten Mittelmeer- und Ostsee-Kreuzfahrten der Paloma. Ursprünglich sollte die Dalmacija für Kreuzfahrten in der Adria eingesetzt werden.

01.03.2007 -- Mona Lisa fährt für Pullmantur Cruises
Vor ihrem Einsatz als Universitätsschiff (siehe 07.02.07) wird die ehemalige Mona Lisa noch für den spanischen Veranstalter Pullmantur Cruises fahren. Von Juni bis August werden unter dem Namen Oceanic II Kreuzfahrten durch die griechische Inselwelt durchgeführt.

22.02.2007 -- Disney beabsichtigt Meyer Neubauten
Disney Cruises hat mit der Meyer Werft einen Letter of Intent zum Bau zweier Kreuzfahrtschiffe mit je 122.000 BRZ abgeschlossen. Die Schiffe mit 1.250 Kabinen sollen 2011 und 2012 abgeliefert werden.

22.02.2007 -- Windstar Cruises an Ambassadors Int. verkauft
Windstar Cruises, bisher eine Tochtergesellschaft von Holland America Line, und damit Teil des Carnival Konzerns, wird für 100 Millionen US-Dollar an Ambassadors International verkauft. Mit der Reederei Majestic America Line hatte Ambassadors International bisher vor allem regionale Kreuzfahrten in den USA angeboten. Nun kommen mit Windstar Cruises 3 Segelschiffe mit einem internationalen Fahrtgebiet dazu.

21.02.2007 -- MSC fährt ab Bremerhaven
Laut einer Pressemitteilung des Columbus Cruise Center Bremerhaven wird MSC Kreuzfahrten im Sommer 2008 Kreuzfarten mit der MSC Armonia ab/bis Bremerhaven ambieten. Es handelt sich dabei um 12 Kreuzfahrten nach Norwegen und in die Ostsee mit einer Dauer von 10 bzw. 11 Tagen.

13.02.2007 -- Zweiter AIDA-Neubau heißt AIDAbella
Der zweite Neubau für AIDA Cruises, der im Frühjahr 2008 abgeliefert werden soll, wird den Namen AIDAbella tragen. Nach der Ablieferung wird die AIDAbella im Sommer 2008 zunächst für Ostsee-Kreuzfahrten ab Rostock-Warnemünde eingesetzt.

07.02.2007 -- Ehemalige Mona Lisa wird zum Schulschiff
Die bis zur Insolvenz von Holiday Kreuzfahrten eingesetzte Mona Lisa wird ab September 2007 als schwimmende Universität auf den Weltmeeren unterwegs sein. Durchgeführt werden die Reisen von der Organisation "The Scholar Ship". Seit der Insolvenz von Holiday Kreuzfahrten im September 2006 hatte das Schiff in Piräus aufgelegen.

25.01.2007 -- Alexander von Humboldt fährt zukünftig nicht mehr für Phoenix
Der englische Reiseveranstalter Voyages of Discovery hat angekündigt, daß Kreuzfahrtschiff Explorer II gechartert zu haben und dieses ganzjährig für Kreuzfahrten einsetzen zu wollen. In der Wintersaison kooperiert man mit Abercrombie & Kent, die das Schiff bisher während der Wintermonte eingesetzt hatten. Das Schiff dürfte damit jedoch während der Sommermonate des Jahres 2007 letztmalig von Phoenix Seereisen für Kreuzfahrten eingesetzt werden.

15.12.2006 -- TUI steigt bei AIDA ein - gemeinsames Projekt TUI Cruises
Nach einer heute verkündeten Absichterklärung wird sich der Touristikkonzern TUI stufenweise (2007: 5%, 2010: Erhöhung auf 25%) an AIDA Cruises beteiligen. Das Projekt einer neuen Kreuzfahrtmarke unter dem Namen TUI Cruises soll durch die dann gemeinsam TUI und Carnival gehördende Reederei AIDA Cruises verwirklicht werden. Das erste Schiff von TUI Cruises mit 3000 Betten soll 2010 in See stechen. Durch diesen Deal geht Carnival einem Konflikt von TUI aus dem Weg und TUI gelingt der Einstieg in den deutschen Kreuzfahrtmarkt.

14.12.2006 -- Celebrity übernimmt auch zweites R-Schiff von Pullmantur
Nach der Blue Dream soll nun auch die Blue Moon von Pullmantur Cruises zur Royal Caribbean Tochter Celebrity Cruises wechseln. Dort wird das Schiff unter dem Namen Celebrity Quest fahren. Ob und wie diese Lücke bei Pullmantur Cruises geschlossen wird, steht bisher nicht fest.

11.12.2006 -- Ablieferung der Delphin Voyager verzögert sich - Orient Queen als Ersatz
Delphin Kreuzfahrten hat bekannt gegeben, daß die griechische Umwerft die Delphin Voyager nicht pünktlich zum (bereits nach hinten verlegten) Start der Weltreise am 18.12.2006 abgeliefern wird. Als Ersatz hat man die Orient Queen eingechartert, die bisher in Charter für Louis Cruise Lines fuhr und im Besitz von Abou Merhi Cruises steht. Am 19. Mai 2007 soll die Delphin Voyager dann letztendlich in Dienst gestellt werden und die geplanten Reisen übernehmen.

31.10.2006 -- Schiffstausch zwischen Pullmantur und Celebrity Cruises
Nach dem Erwerb von Pullmantur durch Royal Caribbean tauscht der Kreuzfahrtkonzern aus Miami Schiffe mit der ebenfalls zum Konzern gehörenden Reederei Celebrity Cruises. Pullmantur erhält von Celebrity Cruises die Zenith, welche vor der Indienststellung im Juni 2007 noch umfangreich umgebaut wird. U.a. erhalten dabei etliche Außenkabinen einen Balkon. Im Gegenzug erhält Celebrity Cruises die Blue Dream von Pullmantur Cruises. Als "Celebrity Journey" wird das Schiff zunächst ab April 2007 die geplanten Bermuda-Kreuzfahrten der Zenith übernehmen.

27.10.2006 -- Delphin Kreuzfahrten schließt Vorvertrag über Luxuskreuzfahrtschiff
Delphin Kreuzfahrten hat einen Vorvertrag mit einer westdeutschen Werft über den Bau eines 5-Sterne Kreuzfahrtschiffes abgeschlossen. Der 34.000 BRZ große, 194 Meter lange und 26 Meter breite Neubau soll Anfang 2009 abgeliefert werden und den Namen Delphin Dynasty erhalten.

19.10.2006 -- Seabourn Cruise Line kündigt Neubauten an
Seabourn Cruise Line beabsichtigt bei der italienischen Mariotti Werft (Genua) zwei Neubauten zur Ablieferung in den Jahren 2009 und 2010 zu bestellen. Die 32.000 BRZ großen Kreuzfahrtschiffe sollen über 225 Kabinen verfügen, die zu 90 % mit einem eigenen Balkon ausgestattet werden. Dies wären die ersten Neubauten für Seabourn Cruise Line seit der Übernahme durch Carnival Cruise Lines im Jahre 1991.

21.09.2006 -- Holiday Kreuzfahrten meldet Insolvenz an
Der Kreuzfahrt-Reiseveranstalter Holiday Kreuzfahrten aus Erkelenz hat Insolvenz beantragt. Die beiden Kreuzfahrtschiffe des Unternehmens, die Mona Lisa und die Lili Marleen, werden ihre Kreuzfahrten am 22. bzw. 23. September in Warnemünde beenden. Danach werden die eingecharterten Schiffe ihren Eignern übergeben. Holiday Kreuzfahrten war das einzige deutsche Kreuzfahrtunternehmen, welches seine Reise ausschließlich direkt und ohne Reisebüros vermarktete.

07.09.2006 -- NCL bestellt zwei Neubauten bei Aker Yards Saint Nazaire
Zur Ablieferung im Jahre 2009 und 2010 hat Norwegian Cruise Lines (NCL) zwei Kreuzfahrtschiffe bei der kürzlich von Aker Yards erworbenen Werft Chantiers de l´Atlantique in Saint Nazaire bestellt. Die 150.000 BRZ großen, 325 Meter langen und 40 Meter breiten Kreuzfahrer sind die ersten Post-Panmax-Schiffe für NCL. Sie werden über 2100 Kabinen, davon 1470 mit Balkon, verfügen und kosten 735 Million Euro pro Schiff. NCL hält eine Option für ein drittes Schiff.

31.08.2006 -- Royal Caribbean übernimmt Pullmantur Cruises
Royal Caribbean Cruises kauft den spanischen Reiseveranstalter Pullmantur Cruises. Pullmantur setzt 5 Kreuzfahrtschiffe im Mittelmeer, der Karibik und Südamerika ein. Außerdem gehören Pauschalreisen zur Angebotspalette von Pullmantur. Zu Royal Caribbean gehören bisher schon Marken Celebrity Cruises und Island Cruises (zu 50 %).

15.08.2006 -- Transatlantik-Liner Norway auf den Strand gesetzt
Der ehemalige Transatlantik-Liner Norway (ex. France) ist nun offenbar endgültig Geschichte. Heute soll das Schiff auf den Strand von Alang gezogen worden sein. Hierbei haben sich die Abwracker über diverse Verpflichtungen hinweggesetzt und noch ausstehende Urteile indischer Gerichte nicht abgewartet.

07.07.2006 -- Transocean strebt mit der Arielle auf den britischen Markt
Transocean Tours aus Bremen wird im Sommer 2007 sechs Reisen ausschließlich in Großbritannien anbieten. Die Kreuzfahrten der MS Arielle ab/bis Tilbury führen nach Norwegen, Island und zu den britischen Inseln. Während der übrigen Zeit der Transocean-Charter (240 Tage pro Jahr) werden im Jahre 2007 Mittelmeer-Kreuzfahrten für deutschen Publikum angeboten.

12.06.2006 -- AIDA Cruises bestellt viertes Schiff bei der Meyer Werft
AIDA Cruises hat ein weiteres Schwesterschiff der AIDAdiva bei der Papenburger Meyer Werft bestellt. Das vierte Schiff dieser Bauserie soll im Frühjahr 2010 abgeliefert werden. Die Schwesterschiffe werden im Frühjahr 2007, 2008 und 2009 an AIDA übergeben.

12.06.2006 -- Costa bestellt zwei Kreuzfahrtschiffe bei Fincantieri
Costa Corciere (Costa Kreuzfahrten) hat bei der italienischen Fincantieri-Werft in Marghera zwei Kreuzfahrtschiffe bestellt. Die 92.700 BRZ großen Schiffe für 2260 Passagiere (in 1130 Kabinen) sollen Frühjahr 2009 und 2010 abgeliefert werden. Zusätzlich hält Costa eine Option über ein weiteres Schiff dieser Baureihe.

25.05.2006 -- Fred Olsen kauft Norwegian Crown
Mit Wirkung zum August 2006 hat die englische Reederei Fred Olsen Cruise Lines die Norwegian Crown von NCL/Star Cruises gekauft. Ab August 2006 fährt das Schiff weiterhin in Charter für Norwegian Cruise Line, bis es im Oktober 2007 den Dienst für Fred Olsen aufnehmen wird.

24.05.2006 -- Msc Kreuzfahrten expandiert ab Kiel
Msc Kreuzfahrten wird ab 2007 mit der Msc Lirica und der Msc Opera zwei Kreuzfahrtschiffe ab Kiel für Norwegen- und Ostsee-Kreuzfahrten einsetzen. Ab 2008 wird die Msc Opera durch den größeren Neubau Msc Poesia ersetzt. Dieses Schiff wird mit ca. 90.000 BRZ das größte Kreuzfahrtschiff sein, welches je den Hafen von Kiel besucht hat.

22.05.2006 -- Norwegian Wind geht 2007 an Star Cruises
Die Norwegian Wind wechselt Ende April 2007 von NCL zu Star Cruises und wird als SuperStar Aquarius für Kreuzfahrten ab Hong Kong eingesetzt. Ab September 2007 übernimmt die Norwegian Sun die ehemaligen 10 bzw. 11 Tage Hawaii-Kreuzfahrten der Norwegian Wind, auf denen auch Fanning Island (Kiribati) angelaufen wird.

18.05.2006 -- Vistamar wegen Sicherheitsmängeln in London festgehalten
Laut einer Pressemeldung der Maritime & Coastguard Agency durfte die Ms Vistamar den Hafen von London aufgrund gravierender Sicherheitsmängel am 17.05.2006 nicht verlassen. So sollen u.a. zwei Rettungsboote defekt und Feuerschutzklappen nicht funktionsfähig gewesen sein. Die 178 Passagiere haben das Schiff am heutigen Tag verlassen. Die Vistamar gehört einem spanischen Eigner und fährt für den deutschen Reiseveranstalter Plantours & Partner. (Update 28.05.05: Das Schiff befindet sich auf dem Weg nach Kiel und soll am 1. Juni die geplanten Kreuzfahrten wieder aufnehmen.)

17.05.2006 -- Basishafen der AIDAvita wird Hamburg
Ab Sommer 2007 wird das Clubschiff AIDAvita von Hamburg aus in See stechen. Zwischen dem 10. Mai und 11. September 2007 wird AIDAvita insgesamt 14 Mal vom Hamburger Hafen aus auf unterschiedlich langen Routen das Nordland bereisen. Die Reisedauer liegt dabei zwischen 5 und 14 Tagen. Die AIDAcara und AIDAdiva bereisen im Sommer 2007 auf mehreren Routen das westliche und östliche Mittelmeer. Die AIDAaura steuert auf übernimmt die Osteereisen der AIDAcara ab Warnemünde.

17.05.2006 -- AIDAdiva wird in Hamburg getauft
Die AIDAdiva, das erste von insgesamt drei neuen AIDA Schiffen, wird am 28.04.2007 in Hamburg getauft. Am 30.04.2007 läuft die AIDAdiva ab Hamburg zu ihrer Jungfernfahrt nach Palma de Mallorca und weiter in das westliche Mittelmeer aus.

06.05.2006 -- Feuer an Bord der Ms Calypso
Am frühen Morgen ist im Maschinenraum der Ms Calypso ein Feuer ausgebrochen. Das für Louis Cruise Lines fahrende Schiff befand sich zu dieser Zeit auf dem Weg zur britischen Kanalinsel Guernsey. Von den 462 Passagieren und 246 Besatzungsmitgliedern wurde niemand verletzt. Das Feuer konnte gelöscht werden und die Calypso wird nun in einen englischen Hafen geschleppt.

28.03.2006 -- Star Princess zur Reparatur nach Bremerhaven
Die Reparatur der Feuerschäden an Bord der Star Princess wird bei der Lloyd Werft in Bremerhaven erfolgen. Das Schiff, welches sind zur Zeit noch in Freeport auf den Bahamas befindet, kommt Anfang April nach Bremerhaven. Ab 15. Mai nimmt das Schiff dann seine geplanten Ostsee-Kreuzfahrten ab Kopenhagen auf.

23.03.2006 -- Schweres Feuer auf der Star Princess
An Bord der Star Princess ist in der Nacht gegen 3:10 Uhr ein Feuer in den Passagiereinrichtungen ausgebrochen. Ein Passagier starb dabei an Herzversagen, 11 weitere wurden verletzt. Durch das Feuer wurden etwa 100 Kabinen auf den Decks 10 bis 12 sowie das darüberligende Pooldeck beschädigt. Die Ursache des Feuers ist bisher unbekannt. Gerüchten zufolge löste eine achtlos weggeworfene Zigarette den Brand aus. Die Star Princess befand sich während einer Karibikkreuzfahrt auf dem Weg von Grand Cayman nach Montego Bay. Nach dem optischen Eindruck muß mit einem längeren Werftaufenthalt gerechnet werden. (Aktualisiert: 24.03.2006)

09.03.2006 -- Minerva II wird Royal Princess
Swan Hellenic Cruises wird im April 2007 ihr einziges Schiff an Princess Cruises abgeben. Dann wird aus der jetzigen Minerva II die neue Royal Princess. Beide Reedereien gehören zu Carnival Cruise Lines. Mit der Pacific Princess und der Tahitian Princess bereibt Princess Cruises bereits zwei baugleiche Schiffe der Renaissance-Klasse. Die weitere Zukunft von Swan Hellenic Cruises ist zur Zeit noch ungewiß.

06.03.2006 -- Costa Allegra für den chinesischen Markt
Costa Kreuzfahrten setzt mit der Costa Allegra ab Juli 2006 als erste größere Reederei ein Schiff speziell auf dem chinesischen Markt ein. Für die Kreuzfahrten ab Shanghai wird das Schiff zuvor bei der Mariotti-Werft in Genua für 12 Millionen Euro umgebaut.

16.02.2006 -- Celebrity Cruises bestellt zwei Neubauten bei der Meyer Werft
Celebrity Cruises läßt zwei Kreuzfahrtschiffe bei der Meyer Werft in Papenburg bauen. Die 118.000 BRZ großen, 315 Meter langen und 36,8 Meter breiten Schiffen bieten Platz für 2850 Passagiere in 1425 Kabinen. Das erste Schiff mit dem Namen Celebrity Solstice soll im Herbst 2008 abgeliefert werden, als zweites folgt im Herbst 2009 die Celebrity Equinox. Es handelt sich um die ersten Neubauten der Meyer Werft, die größer als 100.000 BRZ sind und aufgrund ihrer Breite nicht mehr den Panama-Kanal passieren können.

13.02.2006 -- Louis Cruise Lines kauft Birka Princess
Louis Cruise Lines hat die Birka Princess von Birka Line gekauft. Das Schiff wurde bisher für Kurzkreuzfahrten ab Stockholm eingesetzt, lag aber zuletzt wegen unbefriedigender Passagierzahlen auf. Birka Line setzt weiterhin die 2004 gebaute Birka Paradise ein. Louis Cruise Lines will die Birka Princess für 3- und 4-Tages Kreuzfahrten ab Piräus durch die Tochtergesellschaft Louis Hellenic Cruises einsetzen.

06.02.2006 -- Royal Caribbean bestellt größtes Passagierschiff der Welt
Noch bevor das neue Royal Caribbean Kreuzfahrtschiff Freedom of the Seas von der Queen Mary 2 den Titel des größtes Passagierschiffes der Welt übernommen hat, bestellte die Reederei bereits ein noch viel größeres Kreuzfahrtschiff bei der finnischen Werft Aker Yards. Es soll 220.000 BRZ groß, 360 Meter lang und 47 Meter breit werden sowie Platz für 5.400 Passagiere bieten. Abgeliefert wird der 900 Millionen Euro teure Megaliner im Herbst 2009. Der Auftrag bedarf noch einer abschließenden Zusage durch die Reederei, welche aber zu erwarten ist.

30.01.2006 -- AIDA und Costa ab Dubai
AIDA Cruises und Costa Kreuzfahrten werden im Winter 2006/2007 Kreuzfahrten ab/bis Dubai durchführen. Es ist das erste Mal, daß große Kreuzfahrtreedereien regelmäßige Kreuzfahrten in dieser Region anbieten. Die AIDAcara wird nach einer zweietappigen Trans-Suez-Reise ab dem 22.12.2006 zu 7 einwöchige Rundreisen ab Dubai auslaufen. Dabei werden die Häfen Muscat, Fujairah, Abu Dhabi und Bahrein angelaufen. Die Costa Classica von Costa Kreuzfahrten wird sogar 17 einwöchige Kreuzfahrten ab/bis Dubai anbieten, wobei die gleichen Häfen angelaufen werden wie von der AIDAcara. Sowohl AIDA als auch Costa gehören zu Carnival Cruise Lines.

04.01.2006 -- Aker übernimmt Chantiers de l'Atlantique
Aker Yards, auf deren Werften in Turku und Helsinki auch viele Kreuzfahrtschiffe gabaut werden, übernimmt von Alstom Marine bis 2010 die Chantiers de l'Atlantique in Saint-Nazaire sowie weitere Teile des Konzerns. Bei Chantiers de l'Atlantique wurde u.a. die Queen Mary 2 gebaut. Zur Zeit verfügt die Werft über vier Neubauaufträge von MSC Kreuzfahrten.

03.01.2006 -- NCL gibt Neubau-Namen bekannt
Norwegian Cruise Line hat die Namen für die im Februar und Oktober 2007 anstehenden Neubauten der Meyer Werft veröffentlicht. Die Schiffe sollen "Norwegian Pearl" und "Norwegian Gem" heißen. Beide Neubauten basieren auf der "Norwegian Jewel"-Baureihe.

23.12.2005 -- Jahresbilanz AIDA Cruises
Im Geschäftsjahr 2005 hat AIDA Cruises einen Umsatz von 375 Millionen Euro erreicht und 233.000 Passagieren befördert, was einer Auslastung von ca. 90 % auf Basis einer Doppelbelegung pro Kabine entspricht. AIDA Cruises hatte dieses Jahr bei der Meyer Werft drei neue Kreuzfahrtschiffe für insgesamt 945 Millionen Euro bestellt. Im Zuge dieses Ausbaus soll sich bis 2009 auch die Anzahl der Mitarbeiter von 2500 auf 4000 erhöhen.

22.12.2005 -- Fincantieri renoviert Celebrity´s Century
Die italienische Werft Fincantieri hat von Celebrity Cruises den Auftrag zur Überholung der Century bekommen. Während des fünfwöchigen Werftaufenthaltes im Sommer 2006 sollen u.a. 314 Außenkabinen mit einem Balkon ausgestattet werden, 24 neue Kabinen installiert werden und der Standard des Schiffes insgesamt der Millennium-Klasse angepasst werden. Das Auftragsvolumen beträgt 55 Millionen US-Dollar.

21.12.2005 -- Kreuzfahrten ab Dubai eingestellt
Abou Merhi Cruises hat seine Kreuzfahrten ab Dubai aufgrund unbefriedigender Passagierzahlen eingesellt. Die Orient Queen, mit der zweimal pro Woche Kreuzfahrten ab Dubai angeboten wurden, soll nun vorzeitig im März 2006 ihre geplanten Mittelmeer-Kreuzfahrten auszunehmen.

20.12.2005 -- Regel Princess zu P&O Cruises Australia
Die Regel Princess wechselt Ende 2007 von Princess Cruises an P&O Cruises Australia. Sie dient als Ersatz für die zum 06.05.2006 an den spanischen Veranstalter Pullmantur verkaufte Pacific Sky. Sowohl Princess Cruises als auch P&O Cruises Australia gehören zum Carnival Konzern.

19.12.2005 -- Pullmantur kauft zwei Kreuzfahrtschiffe - Delphin Seereisen ohne Schiff
Der spanische Reiseveranstalter Pullmantur hat zwei Kreuzfahrtschiffe gekauft. Dabei handelt es sich zum einem um die Pacific Sky von P&O Cruises Australia. Das Schiff wird am 06.05.2006 an Pullmantur übergeben. Weiterhin hat man von Cruise Invest die bisherige Delphin Renaissance gekauft. Der bisherige Charterer Delphin Seereisen wird das Schiff noch bis zum 22.05.2006 einsetzen. Ob Delphin Seereisen ein Ersatzschiff für die Delphin Renaissance beschaffen kann, ist ungewiß. Passagieren werden Alternativen auf anderen Schiffen angeboten oder sie erhalten ihre Anzahlungen zurück. Pullmantur will das Schiff als "Blue Moon" im Sommer 2006 für Ostsee-Kreuzfahrten einsetzen.

14.11.2005 -- MSC Kreuzfahrten bestellt zwei Neubauten bei Chantiers de l'Atlantique
Chantiers de l'Atlantique wird für die italienische Reederei MSC zwei Kreuzfahrtschiffe bauen. Die Schiffe sollen 133.500 BRZ groß und 333m lang sein sowie ca. 3900 Passagiere befördern können. Die Schiffe sollen die Namen MSC Fantasia und MSC Serenata erhalten und 2008 bzw. 2009 in Dienst gestellt werden.

04.09.2005 -- Drei Schiffe von Carnival Cruise Lines für Hurrikan-Opfer
Zur Bewältigung der Folgen des Hurrikans Katrina hat die US-Regierung die drei Carnival Cruise Lines Schiffe Ecstasy, Sensation und Holiday gechartert. Alle vorgesehenen Reisen für die nächsten 6 Monate wurden abgesagt.

04.08.2005 -- AIDAblu wechselt zu Ocean Village
Die AIDAblu wechselt 2007 zur englischen Reederei Ocean Village. AIDA erhält dafür im Jahre 2008 einen weiteren Neubau der Meyer Werft. Beide Reedereien gehören zum Carnival Konzern.

04.08.2005 -- Weiteres Schiff für Transocean Tours
Transocean Tours chartert ab April 2006 die jetzige Aquamarine von Louis Cruise Lines. Das Schiff soll den Namen Arielle erhalten.

10.05.2005 -- Neues Schiff für Phoenix Seereisen: Ms Amadea
Der Bonner Reiseveranstalter Phoenix Seereisen chartert ab März 2006 die jetzige Asuka der japanischen Reederei NYK. Dort wird das Schiff mit der Crystal Harmony ersetzt, die den Namen Asuka II erhalten wird.

06.04.2005 -- Zweites Schiff für Holiday Kreuzfahrten
Holiday Kreuzfahrten wird mit der ehemaligen Olympic Countess von Royal Olympic Cruises ab Dezember 2005 ein zweites Schiff neben der Mona Lisa betreiben. Das Schiff soll den Namen Lili Marleen erhalten.

22.03.2005 -- Ehemalige Ms Berlin wird Spirit of Adventure
Die ehemalige Ms Berlin der Reederei Deilmann aus Neustadt wird ab 2006 von Saga Cruises aus England eingesetzt. Unter dem neuen Namen Spirit of Adventure sollen auch Kreuzfahrten mit Expeditionscharakter durchgeführt werden.

24.01.2005 -- Fred Olsen kauft Schwesterschiff der Black Watch
Der englische Veranstalter Fred Olsen hat mit der Ms Grand Latino ein Schwesterschiff der Black Watch gekauft. Das Schiff wird Anfang 2006 als Boudicca in Dienst gestellt.

14.12.2004 -- Celebrity Cruises verkauft Horizon
Die Ms Horizon von Celebrity Cruises wechselt im November 2005 zu Island Cruises. Dort soll das Schiff als Island Star in Südamerika und im Mittelmeer eingesetzt werden.

19.10.2004 -- AIDA bestellt zwei Neubauten bei der Meyer Werft
AIDA Cruises hat bei der Meyer Werft in Papenburg zwei Neubauten zur Ablieferung im April 2007 und April 2009 bestellt. Die Schiffe sollen 68.500 BRZ groß und 249 Meter lang sein und Platz für 2030 Passagiere bieten.

22.07.2004 -- Msc ersteigert auch European Stars
Msc Kreuzfahrten hat am 16. Juli auf einer Auktion in Barcelona die Ms "European Stars" für 220 Millionen Euro ersteigert. Msc hatte bereits das Schwesterschiff "European Vision" ersteigert. Beide Schiffe fuhren ursprünglich für die mittlerweile insolvente Reederei Festival Kreuzfahrten. Die "European Stars" soll ab März 2005 als "Msc Sinfonia" für Mittelmeer-Kreuzfahrten ab Genua eingesetzt werden.

13.07.2004 -- Deilmann trennt sich von Ms Berlin
Die Reederei Deilmann verkauft die Ms "Berlin". Die letzte Reise endet am 29.11.2004. Die weitere Zukunft des Schiffes ist bisher unbekannt. Neben der Ms "Berlin" betreibt die Reederei Deilmann noch die Hochseeschiffe Ms "Deutschland" und Sy "Lili Marleen" sowie Flusskreuzfahrtschiffe.

08.07.2004 -- NCL News
Lloyd Werft, Versicherungen und NCL haben sich über die Fertigstellung der im Januar am Ausrüstungskai teilweise gesunkenen "Pride of America" geeinigt. Das Schiff soll jetzt im Juni 2005 durch die Lloyd Werdt abgeliefert werden. Der Erste von zwei NCL Neubauten der Meyer Werft (Ablieferung: August 2005) soll den Namen "Norwegian Jewel" erhalten. Der zweite Neubau (Ablieferung: April 2006) wird als "Pride of Hawaii" für die NCL Tochter "NCL America" eingesetzt.

05.07.2004 -- Society Expeditions meldet Insolvenz an
Society Expeditions aus Bremen hat Insolvenz angemeldet. Vorher war bereits das einzige Schiff der Reederei, das Expedtionsschiffes "World Discoverer", in Alaska beschlagnahmt worden.

10.06.2004 -- Alstom Werft ersteigert Ms Mistral
Die französische Werft Alstom (Chantiers de l´Atlantique) hat die Ms Mistral auf einer Versteigerung in Marseille für 130 Millionen Euro ersteigert. Alstom ist selbst Hauptgläubiger der Ms Mistral. Man sucht nun einen Käufer oder Charterer für das Schiff.

03.06.2004 -- Konkurs von Festival Kreuzfahrten
Am 02.06.2004 ist das Insolvenzverfahren über das Vermögen der Festival Kreuzfahrten GmbH, Hamburg eröffnet worden. Damit hat der Konkurs von Festival Cruises (siehe 25.05.2004) nun auch die deutsche Vertriebstochter erreicht.

02.06.2004 -- Drittes Schiff für Phoenix Seereisen
Ab März 2005 wird Phoenix Seereisen mit der jetzigen Saga Pearl/Explorer II (ex. Minerva) ein drittes Kreuzfahrtschiff einsetzen. Unter dem neuen Namen Alexander von Humboldt soll das Schiff hauptsächlich für Expeditionskreuzfahrten eingesetzt werden. Die ersten Ziele sind Antarktis und Amazonas. Das Schiff hat eine Größe von 12331 BRZ und kann 428 Passagiere aufnehmen.

25.05.2004 -- Das Ende von Festival Cruises?
Der Hauptgesellschaft von Festival Cruises mit Sitz in Genua sollen die nötigen Finanzmittel für einen weiteren Betrieb fehlen. Deshalb will man unverzüglich einen Konkursantrag stellen. Von einem Konkurs wären 90 Mitarbeiter in der Zentrale in Genua und 50 bei einer Verkaufsagentur betroffen.

13.05.2004 -- Versteigerung der Mistral verschoben
Die Versteigerung der Ms Mistral wurde auf den 10.06.2004 verschoben.

04.05.2004 -- Mistral wird in Marseille versteigert
Die Versteigerung der Ms Mistral von Festival Kreuzfahrten findet am 13. Mai in Marseille statt.

24.04.2004 -- Neue Reeder für Olympia Schiffe
Für die beiden bei Blohm&Voss gebauten Schiffe Olympia Voyager und Olympia Explorer haben sich neue Reeder gefunden. Beide Schiffe waren nach finanziellen Problemen der Reederei Royal Olympia Cruises versteigert worden. Die Olympia Voyager fährt zukünftig für den spanischen Reiseveranstalter Iberojet. Neuer Reeder der Olympia Explorer soll World Explorer Cruises sein, ein Veranstalter von Studien-Kreuzfahrten.

22.04.2004 -- European Vision wird MSC Armonia
Wie bereits vermutet (siehe 17.04.2004), hat MSC Kreuzfahrten die European Vision ersteigert. Der Kaufpreis soll 215 Millionen US-Dollar betragen. MSC will das Schiff bereits diesen Sommer als MSC Armonia für Kreuzfahrten ab Venedig einsetzen.

19.04.2004 -- NCL ab 2005 ohne Schiff in Europa
Norwegian Cruise Line (NCL) plant für das Jahr 2005 auf den Einsatz eines Kreuzfahrtschiffes in Nordeuropa zu verzichten. Bisher wurde hier die Norwegian Dream eingesetzt. Zur Bekanntheit des Schiffes in Deutschland trug dabei die Durchfahrt durch den Nord-Ostsee-Kanal wesentlich bei. NCL will sich zukünftig noch mehr auf Kreuzfahrten von amerikanischen Häfen konzentieren. Im Sommer sollen dabei insbesondere Alaska, Hawaii und Bermuda angelaufen werden. NCL baut im Mai die Norwegian Star und Pride of Aloha (ex. Norwegian Sky) in San Francisco für neue Einsatzgebiete um.

17.04.2004 -- European Vision in Barbados versteigert
Die Ms European Vision ist am 17.04.2004 in Barbados an Compania Naviera Armonia S.A. versteigert worden. Alle juristischen Einwände von Festival Kreuzfahrten gegen die Versteigerung waren bisher erfolglos. Welche Interessen der Ersteigerer vertritt ist bisher unbekannt. Insbesondere MSC Kreuzfahrten gilt bisher als einer der grössten Interessenten an den Festival-Schiffen.

05.04.2004 -- Umfangreiche Flottenänderungen bei P&O Princess und Cunard
Carnival hat für seine Tochterunternehmen Cunard und P&O sowie Princess Cruises eine umfangreiche Flottenumstellung angekündigt. So wird die zur Zeit für Cunard im Bau befindliche Queen Victoria nun als Arcadia für P&O Cruises in Dienst gestellt. Cunard erhält dafür ab 2007 einen anderen Neubau mit mehr Suiten. Ausserdem wechselt die Royal Princess von Princess Cruises zu P&O Cruises. Im Gegenzug kehrt dafür die Adonia von P&O Cruises zurück zu Princess Cruises, wo sie wieder unter ihrem alten Namen Sea Princess eingesetzt wird.

17.03.2004 -- Flottenänderungen bei NCL - Star Cruises
Die SuperStar Leo von Star Cruises, die bei NCL die Norwegian Sky ersetzt (siehe 21.01.04), wird den Namen Norwegian Spirit tragen. Dafür wechselt die Norwegian Sea von NCL zu Star Cruises. Diese wiederum wird im Heimathafen Houston durch die Norwegian Dream ersetzt, die bisher ab New Orleans fuhr. Star Cruises will sich in Zukunft auf kleine Schiffe konzentrieren, die für den asiatischen Markt besser geeignet sind.

17.03.2004 -- Versteigerungstermin der European Vision
Die Ms European Vision von Festival Kreuzfahrten soll am 14. April 2004 in Bridgetown, Barbados versteigert werden.

15.03.2004 -- MSC: 2 neue Schiffe, Rhapsody nach Nordeuropa
Msc Kreuzfahrten hat bei Chantiers de l'Atlantique zwei neue Kreuzfahrtschiffe bestellt. Die 294m langen Panamax-Schiffe sollen im Juni 2006 und Frühjahr 2007 abgeliefert werden. Damit erübrigt sich auch die vorher mit Fincantieri unterzeichnete Absichtserklärung über ein 85000 GT grosses Schiff (siehe 03.12.03). Ausserdem wird MSC die Ms Rhapsody noch diesen Sommer für Nordeuropa-Kreuzfahrten nach Kopenhagen verlegen. Eigentlich sollte das Schiff wie die letzten Jahre im Mittelmeer eingesetzt werden.

12.03.2004 -- Einigung bei Festival Kreuzfahrten
Nach Angabe von Festival Kreuzfahrten liegt eine Einigung mit den kreditgebenden Banken vor. Jetzt soll mit dem Eigner über die Freigabe der Schiffe verhandelt werden.

10.03.2004 -- Festival Kreuzfahrten verschiebt erneut Starttermin
Festival Kreuzfahrten hat zum wiederholte Male den Starttermin für eine Wiederaufnahme der Kreuzfahrten verschoben. Nun soll die Ms Mistal als erstes Schiff der Flotte am 08. April in See stechen. Derweil verdichten sich aber die Anzeichen dafür, dass eine Einigung zwischen Festival und den Banken nicht möglich ist und es zu einer Versteigerung der Schiffe durch den Eigner der Schiffe kommen könnte.

10.03.2004 -- Royal Olympia Cruises nimmt Betrieb wieder auf
Royal Olympia Cruises hat mit der Ms Triton als einzigem Schiff den Betrieb wieder aufgenommen. Nach Angaben der Reederei stellen die vorhandenen finanziellen Mittel den zukünftigen Betrieb des Schiffes aber keineswegs sicher.

03.03.2004 -- Passagiere der Ms Europa dürfen Kapitän spielen
Die Passagieren der Ms Europa dürfen während einer Pazifik-Kreuzfahrt im Februar 2005 die Route selber bestimmen. Nur der Start- und Zielhafen sowie die Dauer der Reise stehen bereits fest. Bleibt zu hoffen, dass sich die Passagiere ohne Streit einig werden.

27.02.2004 -- Ms Gracioso von Nicko Tours gesunken
Das erst im Jahre 2003 von Nicko Tours in Dienst gestellte Flusskreuzfahrtschiff (127m x 11,4m, 180 Passagiere) Ms Gracioso (ex Bolero) ist bei einer Überführungfahrt auf dem Main-Donau-Kanal bei Schwabach gesunken. Grund hierfür soll ein Wassereinbruch durch ein geplatztes Bugfenster sein. Ob das Schiff ein Totalverlust ist oder repariert werden kann, ist nicht bekannt.

11.02.2004 -- Pullmantur setzt ehemalige Ms Europa ein
Pullmantur wird zukünftig die Ms Superstar Aries einsetzten. Hierbei handelt es sich um die ehemalige Ms Europa von Hapag-Lloyd Kreuzfahrten. Das Schiff war vorher bei Star Cruises in Asien im Einsatz.

10.02.2004 -- Festival Kreuzfahrten plant Neuorganisation
Nachdem alle Schiffe der Reederei Festival Kreuzfahrten an die Kette gelegt worden sind, will sich die Reederei jetzt auf ihre modernen Schiffe konzentieren. Die älteren Schiffe Azur, Bolero and Flamenco sollen verkauft werden oder sind bereits verkauft. Als einzige ältere Einheit soll die Caribe weiter betrieben werden. Die European Stars soll den Kreuzfahrtbetrieb wieder am 25. Februar aufnehmen, die European Vision am 27. Februar und die Mistral und Caribe am 28. Februar. Ein abschließendes Ergebnis der Verhandlungen mit den Banken liegt zur Zeit noch nicht vor.

29.01.2004 -- Hansa Kreuzfahrten übernimmt Ms Delphin
Hansa Kreuzfahrten übernimmt die ehemalige Ms Delphin. Zuvor war der Versuch, das Schiff für Kreuzfahrten ab Israel einzusetzten, fehlgeschlagen. Die bisher auch von Hansa Kreuzfahrten eingesetzte Ocean Monarch soll ab 2005 nicht mehr für die Reederei fahren.

21.01.2004 -- Pride of Aloha ersetzt Pride of America
NCL reagiert mit einer Umstellung seiner Flotte auf den Ausfall der Pride of America (siehe 14.01.2004). Die bisherige Norwegian Sky wird früher als geplant zur Pride of Aloha und übernimmt ab 4. Juli die Reisen der Pride of America. Diese wiederum wird durch die Superstar Leo der NCL-Konzernmutter Star Cruises ersetzt. Das bisher in Asien und Australien eingesetzte Schiff übernimmt dann die Alaska-Kreuzfahrten der Norwegian Sky.

19.01.2004 -- Festival Schiffe an die Kette gelegt
Die drei modernen Schiffe der Reederei Festival Kreuzfahrten werden seit heute in verschiedenen Häfen festgehalten. Die Mistral wurde in Marseilles an die Kette gelegt, die European Stars in Barcelona und die European Vision in Santo Domingo (Karibik). Grund hierfür sollen nicht eingehaltene Zahlungsvereinbarungen sein. Inwieweit hierdurch die Zukunft der gesamten Reederei gefährdet ist, ist bisher unklar.

14.01.2004 -- Pride of America in Bremerhaven gesunken
Wahrscheinlich aufgrund des Sturmtiefs ist die in Bremerhaven im Bau befindliche Pride of America teilweise gesunken und liegt mit dem Rumpf auf dem Grund des Hafenbeckens. Das Schiff sollte im April 2004 an NCL America abgeliefert werden. Die Höhe des Schadens und ein neuer Abliefertermin sind bisher nicht absehbar. Bilder bei schiffsphoto.de und ship-photo.de

09.01.2004 -- Royal Viking Schiff wird neue Ms Albatros
Die ehemalige Royal Viking Sea ex Royal Odyssey ex Norwegian Star ex Crown wird die neue Ms Albatros von Phoenix Seereisen. Das Schiff übernimmt ab 25.04.2004 die Kreuzfahrten der alten Albatros. Das Schiff soll vorher für 9 Millionen Euro renoviert werden. Die Zukunft der alten Ts Albatros ist zur Zeit weiterhin ungeklärt.

07.01.2004 -- ROC: Auch Olympia Countess an die Kette gelegt
Das Royal Olympia Cruises Schiff Olympia Countess wurde in Durban, Südafrika, an die Kette gelegt. Bereits vorher wurden die Olympia Voyager und Explorer sowie die Triton wegen der finanziellen Probleme der Reederei an der Weiterfahrt gehindert.

02.01.2004 -- Neue Ms Albatros kommt
Nachdem die Ankunft der alten Ts Albatros im indischen Alang für den 04.01.2004 erwartet wird, hat Phoenix Seereisen nun endlich das Schweigen gebrochen. Am 09.01.2004 will man weitere Einzelheiten zur neuen Ms Albatros bekanntgeben. Es ist davon auszugehen, dass die neue Ms Albatros ab 25.04.2004 die Reisen die alten Ts Albatros übernimmt.

22.12.2003 -- Royal Olympia Schiffe brechen Kreuzfahrten ab
Die beiden von der Beantragung des Konkursschutzes betroffenen Kreuzfahrtschiffe Olympia Explorer und Olympia Voyager (siehe 17.12.2003) haben ihre Kreuzfahrten abgebrochen. Angeblicher Grund hierfür sollen technische Probleme sein. Die weitere Zukunft der gesamten Reederei Royal Olympia Cruises ist damit recht unsicher.

21.12.2003 -- TS Albatros heimlich zum Abracken verkauft
Bereits vor 10 Tagen hatte Phoenix Seereisen die Weltreise der TS Albatros aufgrund schwerwiegender technischer Mängel des Schiffes abgesagt. Nun wurde bekannt, dass die Albatros den Hafen von Genua unter dem Namen "Genoa" zum Abwracken nach Indien verlassen haben soll. Eine Stellungnahme von Phoenix Seereisen gibt es hierzu bisher nicht.

17.12.2003 -- Teile von Royal Olympia Cruises unter Konkursschutz
Zwei Tochtergesellschaften von Royal Olympia Cruises sind unter Konkursschutz gestellt worden. Es handelt sich dabei um die Eignergesellschaften der Olympia Voyager und Olympia Explorer. Die weitere Durchführung der Kreuzfahrten soll nicht gefährdet sein.

15.12.2003 -- Nichtraucherschiff abgeschafft
Carnival Cruise Line hat das Rauchverbot an Bord der MS Paradise abgeschafft. Die MS Paradise war das einzige Kreuzfahrtschiff mit einem generellen Rauchverbot (selbst für die Besatzung und während der Bauzeit) weltweit. Als Grund gibt die Reederei die Verlegung des Schiffes von der Karibik an die mexikanische Westküste an.

03.12.2003 -- MSC Neubau in Sicht
MSC Kreuzfahrten hat mit der italienischen Werftgruppe Fincantieri eine Absichtserklärung über den Bau eines 85000 BRT grossen Kreuzfahrtschiffes geschlossen. Die Ablieferung des Schiffes ist für Juni 2006 vorgesehen.

03.12.2003 -- Neue Reederei: Mauritius Island Cruises
Die neue Reederei Mauritius Island Cruises wird ab Anfang 2004 die ehemaligen Renaissance-Schiffe Renaissance VII und VIII einsetzten. Das erste Schiff wird als Island Sun ab 26. April für Kreuzfahrten ab Mauritius eingesetzt. Die Island Sky wird als zweites Schiff nach einigen Chartereinsätzen in Nordeuropa, unter anderem für den deutschen Reiseveranstalter Vista Travel, ab Herbst 2004 ebenfalls ab Mauritius eingesetzt.

15.11.2003 -- 15 Tote bei Gangway-Einsturz der Queen Mary 2
Beim Einsturz einer Gangway der Queen Mary 2 sind 15 Menschen getötet und 32 weitere verletzt worden. Das Unglück ereignete sich während einer Besichtigungsmöglichkeit für Mitarbeiter und Angehörige der Bauwerft Chantiers de L'Atlantique.

17.10.2003 -- Feuer an Bord von HAL Neubau
Am Freitag ist an Bord des Holland America Neubaus MS Westerdam, derzeit im Bau bei der italienischen Werft Fincantieri, ein Feuer ausgebrochen. Das Feuer konnte nach 4 Stunden gelöscht werden. Ob die Ablieferung im April 2004 gefährdet ist, steht bisher noch nicht fest.

12.10.2003 -- Royal Caribbean kauft Sun Bay
Royal Caribbean hat die MS Sun Bay (Baujahr 2001, Bilder von Bord) von der deutschen KfW-Bank gekauft. Celebrity Cruises soll das Schiff für Kreuzfahrten im Gebiet der Galapagos Inseln eingesetzen

20.09.2003 -- Neubauten in Sicht
Nach langer Zeit sind erstmals wieder Aufträge für den Bau großer Kreuzfahrtschiffe vergeben worden. Kvaerner Masa Yards baut für RCCL (Royal Caribbean) die zwei grössten Kreuzfahrtschiffe der Welt (genannt Ulta-Voyager). Diese werden mit 160.000 BRZ größer sein als die Queen Mary 2 (150.000 BRZ), die im Januar 2004 in Dienst gestellt wird. Die erste Ultra-Voyager wird im Mai 2006 an RCCL übergeben. Die deutsche Meyer Werft hat von NCL (Norwegian Cruise Line) den Auftrag zum Bau zweier Kreuzfahrtschiffe erhalten, die im wesentlichen der Norwegian Star/Dawn gleichen sollen. Die Schiffe sollen 2005 und 2006 abgeliefert werden.

02.09.2003 -- A´Rosa Blu wechselt zu AIDA
AIDA Kreuzfahrten übernimmt ab 27. April 2004 die jetzige A´Rosa Blu. Als AIDAblu wird das Schiff in der nächsten Sommersaison vom Basishafen Kiel Nord- und Ostsee bereisen. Der Name A´Rosa und das komplette Flussgeschäft inklusive der Schiffe sollen an die Arkona AG verkauft werden.

25.07.2003 -- Mona Lisa vor Spitzbergen auf Grund gelaufen
Das deutschsprachige Kreuzfahrtschiff Mona Lisa hatte beim Auslaufen aus dem Magdalenenfjord am 25.07.2003 Grundberührung. Dabei wurde die Außenhaut des Unterwasserschiffs sowie ein Propeller beschädigt. Das Schiff konnte die Reise aber aus eigener Kraft planmäßig nach Ny Alesund fortsetzen. Von dort wurden die Passagier zurück nach Deutschland geflogen. Die Kreuzfahrt am 2. August wurde abgesagt. Die Reparatur soll bei Blohm&Voss in Hamburg durchgeführt werden.

23.07.2003 -- Norway wird in Bremerhaven aufgelegt
NCL hat erklärt, dass man die Norway in Bremerhaven auflegt, bis geklärt ist, wie und ob die Norway repariert werden kann. Eigentlich sollte das Schiff bereits im Oktober 2003 wieder in Dienst gestellt werden.

20.07.2003 -- Norway: Umbau bei der Lloyd Werft in Bremerhaven
Die nach einer Kesselexplosion beschädigte Norway wird in Bremerhaven bei der Lloyd Werft repariert. Das Schiff soll am 24. Juli bei der Werft eintreffen. Wie das Schiff repariert wird, ist bisher unklar. Möglich ist neben der Reparatur des Kessel auch der Einbau eines Diesel-Elektrischen Antriebes.

03.07.2003 -- Delphin Renaissance wird in Hamburg getauft
Das neue Schiff von Delphin Seereisen, die Delphin Renaissance, wird am 21. Juli an der Hamburger Überseebrücke durch Fürstin Gloria von Thurn und Taxis getauft. Ab 22. Juli übernimmt die Delphin Renaissance dann die Routen der bisherigen MS Delphin, welche verchartert werden soll.

23.06.2003 -- Carnival-Schiff Jubilee geht nach Australien
Das Carnival-Kreuzfahrtschiff Jubilee wird ab Herbst 2004 für die neue Carnival-Tochter P&O Cruises Australia eingesetzt. Vor dem Einsatz wird das Schiff umfangreich umgebaut. Carnival setzt die Jubilee zur Zeit für Mexiko-Kreuzfahrten ab Galveston ein. P&O Cruises Australia setzt bisher als einziges Schiff die TS Pacific Sky ein.

25.05.2003 -- Schwere Kesselexplosion an Bord der Norway
Bei einer schweren Kesselexplosion an Bord der Norway sind 7 Crewmitglieder getötet worden. Das Unglück ereignete sich früh morgens, während das Schiff bereits an seinem üblichen Liegeplatz in Miami festgemacht hatte. Passagiere wurden nicht verletzt. Die nächsten Kreuzfahrten der Norway wurden abgesagt.

23.05.2003 -- Cunard verkauft Caronia an Saga Holidays
Cunard hat die MS Caronia an Saga Holidays, eine englische Reederei ausschließlich für Passagiere über 50 Jahren, verkauft. Bis November 2004 bleibt das Schiff im Dienst von Cunard, und soll im April 2005 durch den Neubau Queen Victoria ersetzt werden.

08.05.2003 -- Delphin Seereisen chartert R7
Delphin Seereisen hat eines der letzten Renaissance-Schiffe (siehe Nachricht vom 25.09.2001) gechartert und wird damit das bisherige Flagschiff Ms Delphin ersetzten. Nach einigen Chartereinsätzen und Umbauten soll die ehemalige Ms R7 ab 14.12.2003 unter dem Namen Delphin Renaissance die Routen der Ms Delphin übernehmen.

06.05.2003 -- NCL America gegründet
NCL hat mit NCL America eine neue Kreuzfahrttochter gegründet. Ab Juli 2004 betreibt diese Reederei den Neubau "Project America 1". Das Schiff wird derzeit bei der Lloyd Werft in Bremerhaven gebaut und soll für siebentägige Hawaii-Kreuzfahrten eingesetzt werden. Außerdem soll ab Oktober 2004 die Norwegian Sky zur Flotte stoßen und ebenfalls für Hawaii-Kreuzfahrten eingesetzt werden. Beide Schiffe werden unter US-Flagge und mit US-Crew fahren.

28.04.2003 -- Regal Cruises meldet Konkurs an
Nachdem das einzige Schiff der Reederei bereits am 18. April an die Kette gelegt worden war, gab Regel Cruises heute bekannt, daß man alle Kreuzfahrtaktivitäten einstellen wird. Regel Cruises ist damit der erste Konkurs in der Kreuzfahrtindustrie nach dem Irak-Krieg.

21.04.2003 -- Regal Empress an die Kette gelegt
Die Kreuzfahrten der MS Regel Empress vom 18. und 21. April mussten abgesagt werden, nachdem ein Lieferant der Reederei ein Pfandrecht am Schiff erwirkt hatte. Grund hierfür sollen unbezahlte Rechnungen sein. Die Regel Empress ist das einzige Schiff der Reederei Regel Cruises und wird für Kreuzfahrten ab Tampa Bay und New York eingesetzt.

17.04.2003 -- Fusion Carnival und P&O Princess
Die Aktionäre von Carnival und P&O Princess haben der Fusion beider Unternehmen zugestimmt. Damit entsteht die mit Abstand größte Kreuzfahrtreederei der Welt mit folgenden Marken: Carnival Cruise Lines, Princess Cruises, P&O Cruises, Cunard Line, Costa Cruises, Holland America Line, Windstar Cruises, Seabourn Cruise Line, Ocean Village, Swan Hellenic, AIDA, A'ROSA und P&O Cruises Australia.

16.04.2003 -- SuperStar Leo und SuperStar Virgo ab Australien
Aufgrund von SARS setzt Star Cruises die MS SuperStar Leo und MS SuperStar Virgo bis mindestens Juni für Kreuzfahrten ab Australien ein. Die SuperStar Leo macht Fahrten ab Sydney, die SuperStar Virgo ab Perth.

15.04.2003 -- Costa Fortuna: Feuer auf Bauwerft
Ein Feuer an Bord des Neubaus Costa Fortuna hat Passagiereinrichtungen auf den Decks 7 bis 9 beschädigt. Das Schiff, mit 105.000 BRZ neues Flagschiff von Costa Kreuzfahrten, ist zur Zeit bei der Fincantieri Werft in Bau und soll im November 2003 abgeliefert werden.

14.04.2003 -- NCL kauft TS United States und TS Independence
Überraschend hat Norwegian Cruise Line den Ankauf der Oldtimerschiffe TS United States und TS Independence bekannt gegeben. Beide Schiffe sollen renoviert und wieder für Kreuzfahrten eingesetzt werden. Die United States, einer der letzten großen Atlantik-Liner, lag bereits seit 1969 ununterbrochen in verschiedenen Häfen auf und eine Reaktivierung galt als ausgeschlossen. Die Independence wurde noch bis Ende 2001 regelmäßig für Hawaii-Kreuzfahrten eingesetzt. Ob NCL seine Pläne verwirklichen wird, bleibt abzuwarten.

19.03.2003 -- Ms Triton ersetzt Ms Stella Solaris
Für die von Royal Olympia Cruises und DFDS Seaways gemeinsam vermarkteten Norwegen- und Ostseekreuzfahrten im Sommer 2003 wird nicht die Ms Stella Solaris, sondern die jüngere Ms Triton eingesetzt. Gründe hierfür sind der hohe Treibstoffverbrauch der Stella Solaris, mit Baujahr 1953 eines der ältesten Kreuzfahrtschiffe im aktiven Dienst, und die größere Passagierkapazität der Triton.

19.03.2003 -- Ms Pacific Sky wegen Wassereinbruch außer Dienst
Das Kreuzfahrtschiff Ms Pacific Sky, welches P&O für Kreuzfahrten ab Australien einsetzt, erlitt am 15.03. einen Wassereinbruch und mußte nach Auckland zurückkehren. Bei der anschließenden Untersuchung wurde erheblicher Rost und Korrosion am zwanzig Jahre alten Schiff festgestellt. Bis zum Austausch der betroffenen Bodenplatten fallen alle Kreuzfahrten aus.

23.02.2003 -- Ms Marco Polo in der Antarktis leck geschlagen
Die Ms Marco Polo von Orient Lines, eine Tochtergesellschaft von NCL, hatte während einer Antarktis-Kreuzfahrt Grundberührung in der nähe von Livingston Island und ist leckgeschlagen. Dabei entstanden Risse bis 4 Meter Länge. Das Schiff konnte ohne Hilfestellung nach Ushuaia zurückkehren, wo die Schäden repariert wurden. Eine Gefahr für Passagiere und Besatzung bestand nicht.

17.02.2003 -- Festival Kreuzfahrten verchartert MS Flamenco
Festival Kreuzfahrten verchartert die MS Flamenco an den spanischen Reiseveranstalter Travelplan S.A., der das Schiff ausschließlich in Spanien vermarktet. Alle geplanten Mittelmeerkreuzfahrten der MS Flamenco ab 17.04.2003 wurden abgesagt. Damit betreibt Festival Kreuzfahrten neben den moderen Schiffen MS Mistral, European Vision und European Stars nur noch die MS Azur, zugleich das erste Schiff der Reederei überhaupt.

01.02.2003 -- Hurtigruten-Schiff MS Midnatsol wird in Hamburg getauft
Der Hurtigruten-Neubau MS Midnatsol wird am 22.03.2003 in Hamburg am ehemaligen Terminal von DFDS Seaways von Ruth Brandt getauft. Begleitet wird die Midnatsol vom Traditionsschiff MS Nordstjernen, welches 1956 bei Blohm&Voss in Hamburg gebaut wurde. Auf beiden Schiffen werden Kreuzfahrten von Norwegen nach Hamburg oder zurück, Fahrten durch den Nord-Ostsee-Kanal oder kurze Tageskreuzfahrten angeboten.

27.01.2003 -- Norwegian Dawn ganzjährig ab New York
Norwegian Cruise Line wird den Neubau MS Norwegian Dawn aufgrund der großen Nachfrage ganzjährig für Bahamas-Kreuzfahrten ab New York einsetzen. Ursprünglich sollte das Schiff nach der Sommersaison in New York wieder Karibik-Kreuzfahrten ab Miami anbieten.

23.01.2003 -- AIDAaura kommt früher
Das dritte AIDA-Schiff, die AIDAaura, wird einen Monat früher abgeliefert als geplant. Ursprünglich war die Jungfernreise auf den 16.05.2003 angesetzt. Nun wird das Schiff am 12.04.2003 in Warnemünde getauft und tritt am 15.04.2003 die Jungfernreise ab Hamburg an. Danach folgen einige Reisen ab Palma de Mallorca, bevor das Schiff wie vorgesehen ab Heraklion eingesetzt wird.

05.12.2002 -- Wind Song Totalverlust
Nach einem Brand an Bord der Wind Song, einem der ersten großen Segelkreuzfahrtschiff der Welt, am 01. Dezember, wurde das Schiff jetzt zum Totalverlust erklärt. Alle Passagiere und Besatzungsmitglieder konnte unverletzt geborgen werden. Das Unglück ereignete sich vor Tahaa, Tahiti. Die Wind Song soll jetzt durch das Schwesterschiff Wind Star ersetzt werden.

24.11.2002 -- Crown Odyssey zurück zu NCL
Die Ms Crown Odyssey, derzeit bei der NCL-Tochter Orient Lines im Einsatz, soll im September 2003 in die NCL-Flotte zurückkehren. Das Schiff übernimmt die Sommerrouten der Norwegian Sea und die Winterrouten der Norwegian Dream. Die Norwegian Dream soll dann im Winter ab New Orleans einsetzt werden, während die Norwegian Sea ganzjährig Kreuzfahrten ab Houston machen wird.

20.11.2002 -- Steffi tauft Kreuzfahrtschiff
Das neuste Kreuzfahrtschiff von RCCL, die Navigator of the Seas, wird am 6. Dezember 2002 in Miami von Steffi Graf getauft. Das Schiff teilt sich zusammen mit den Schwesterschiffen den Titel "größtes Kreuzfahrtschiff der Welt."

20.11.2002 -- Prinsendam nach Amerika verlegt
Die Ms Prinsendam von Holland America wird Sommer 2003 keine Kreuzfahrten in Europa und Asien durchführen, sondern Alaksa-Kreuzfahrten ab/bis San Francisco.

20.11.2002 -- Pallmantur übernimmt ehemalige Pacific Princess
Pallmantur Cruises aus Spanien übernimmt das ehemalige "Love Boat" Pacific Princess, welches von Princess Cruises außer Dienst gestellt wurde.

01.11.2002 -- MS Europa weiterhin an der Spitze
Die MS Europa ist auch nach der neusten Ausgabe von Douglas Wards Kreuzfahrtführer "Ocean Cruising & Cruise Ships 2003" das beste Kreuzfahrtschiff der Welt. Mit 1857 von 2000 möglichen Punkten erhielt das Schiff als einziges die Bewertung "5 Sterne-plus". Hapag-Lloyd sieht sich damit in seiner Strategie bestätigt will sich auch künftig auf das Luxussegment konzentrieren. Bestes für "jedermann bezahlbares" Kreuzfahrtschiff ist die Millennium-Klasse von Celebrity Cruises.

25.10.2002 -- Carnival Cruises übernimmt P&O Princess Cruises
Die britische Kreuzfahrt-Reederei P&O Princess Cruises hat heute mitgeteilt, dass man das neue Übernahme-Angebot des US-Konkurrenten Carnival in Höhe von 3,5 Mrd. Pfund begrüßt. Bis zum 10. Januar 2003 soll eine endgültige Entscheidung über die Übernahme durch Carnival Cruises fallen. Zuvor hatte P&O Princess eine Fusion mit Royal Caribbean Cruises angestrebt.

10.10.2002 -- Bau der Diamond Princess wird fortgesetzt
Princess Cruises und die Werft Mitsubishi Heavy Industries haben angekündigt, das die Bauarbeiten an der ausgebrannten Diamond Princess fortgesetzt werden sollen. Man rechnet mit einer erheblichen Verzögerung von mind. 9 Monaten und hat alle Kreuzfahrten bis zum 28.02.2004 abgesagt. Ursprünglich sollte das Schiff am 15. Juni 2003 in Dienst gestellt werden.

10.10.2002 -- Zusätzliches Schiff bei Hansa Touristik
Hansa Touristik wird im Sommer 2003 neben der MS Paloma ein zweites Schiff für Kreuzfahrten in Nordeuropa einsetzen. Es handelt sich dabei um die MS Switzerland, die unter dem Namen Ocean Monarch eingesetzt werden soll.

08.10.2002 -- Olympia Voyager läuft vor Patmos auf Grund
Die Olympia Voyager von Royal Olympic Cruises ist vor der griechischen Insel Patmos mit fast 800 Passagieren an Bord auf Grund gelaufen. Das Schiff soll lediglich einige leichte Schäden auf der linken Kielseite haben. Das Unglück ereignete sich, als der Kapitän der Olympia Voyager eine Kollision mit einer Yacht vermeiden wollte. Die Passagiere sollen die Kreuzfahrt nun an Bord eines anderen Kreuzfahrtschiffes fortsetzen.

02.10.2002 -- Diamond Princess brennt auf Bauwerft aus
An Bord der Diamond Princess, derzeit im Bau bei Mitsubishi Heavy Industries in Nagasaki, Japan ist gestern ein Feuer ausgebrochen, das erst nach 19 Stunden gelöscht werden konnte. Die Höhe des Schadens ist bisher unbekannt. Die Diamond Princess sollte Mitte 2003 abgeliefert werden und für Kreuzfahrten in Alaska eingesetzt werden. Das Schiff entspricht im wesentlichen der Grand Princess Baureihe.

23.09.2002 -- Wohnschiffe bei den Olympischen Spiele 2004
Das Organisationskomitee der Olympischen Spiele 2004 hat bekanntgegeben, welche Kreuzfahrtschiffe bei während der Olymischen Spiele in Athen als Wohnschiffe genutzt werden sollen: AIDAvita, Olympia Countess, Olympia Explorer, Olympia Voyager, Oosterdam, Queen Mary 2, Rotterdam, Seabourn Pride, Silver Whisper, Splendour of the Seas und Topaz. Cunard jedoch gab bekannt, dass man sich bisher nicht mit den Organisationskomitee über eine Nutzug der Queen Mary 2 geeinigt habe.

21.08.2002 -- Sun Bay II an Werft zurück
Wegen mangelnder Auslastung hat Sun Bay Cruises die erst vor kurzem abgelieferte Sun Bay II an die Bauwerft Cassens in Emden zurückgegeben. Die Sun Bay (I) wird wie geplant weiter eingesetzt.

20.08.2002 -- MS Berlin bricht wegen Virus an Bord Kreuzfahrt ab
Wegen einer Viruserkrankung von über 100 Passagieren und Besatzungsmitliedern musste eine Ostsee-Kreuzfahrt mit der MS Berlin abgebrochen werden. Das Schiff kehrte daraufhin frühzeitig nach Kiel zurück. Um welchen Virus es sich handelt, ist bisher unbekannt.

07.08.2002 -- Passagier springt wegen hoher Rechnung über Bord
Ein Passagier der MS Paradise von Carnival Cruise Line ist kurz vor der Ankunft des Schiffes im Miami über Bord gesprungen. Nach der Rettung durch die US-Küstenwache gab der Mann an, die Rechung für Ausgaben an Bord zum Ende der Kreuzfahrt nicht bezahlen zu können.

07.08.2002 -- Neugründung von Renaissance Cruises ?
Einer der ehemaligen Eigner von Renaissance Cruises will Renaissance Cruises wieder zu neuem Leben erwecken. So steht es jedenfalls auch der Internet-Seite der neuen alten Reederei.

03.08.2002 -- Zuversichtliche Kreuzfahrtindustrie
Nach dem 11. September hatten einige große Kreuzfahrtreedereien ihre Neubau-Aufträge wegen der Tourismus-Krise zeitlich verzögert. Nun gibt es die ersten Aufträge für neue Kreuzfahrt-Giganten von amerikanischen Kreuzfahrtreedereien. Carnival Cruise Line hat bei Fincantieri eine weiteres Schiff der Conquest-Baureihe (110.000 BRZ) bestellt. Princess Cruises hat mit der Werft Chantiers d'Atlantique zwei weiteren Optionen für Kreuzfahrtschiffe vom Typ Coral Princess vereinbart. Die Typenschiffe beider Baureihen werden Ende dieses Jahres in Dienst gestellt.

26.07.2002 -- P&O Princess übernimmt 2 Renaissance Schiffe
P&O Princess Cruises hat nun endgültig angekündigt, daß man die ehemaligen Renaissance Schiffe R3 und R4 übernehmen wird. Der Chartervertrag läuft über 5 Jahre.

17.06.2002 -- Lloyd Werft plant Fertigstellung von Project-America
Die Lloyd Werft aus Bremerhaven plant die Fertigstellung es ersten Project-America Kreuzfahrtschiffes. Das Schiff war von American Classic Voyages für Hawaii-Kreuzfahrten bestellt worden. Nach der Pleite von American Classic Voyages wurde die Bauarbeiten am fast fertigen Rumpf eingestellt. Es ist höchst wahrscheinlich, dass NCL/Star Cruises der Abnehmer des Schiffes wird.

14.06.2002 -- A´Rosa Blu in Hamburg getauft
Am 14.06.2002 wurde die A`Rosa Blu von Iris Berben am Hamburger Grasbrookterminal getauft. Die A´Rosa Blu ist das erste Hochseekreuzfahrtschiff von A´Rosa Kreuzfahrten. A´Rosa Kreuzfahrten gehört wie Aida-Kreuzfahrten zu seetours, der deutschen Tochter von P&O Princess Cruises. Bei der A´Rosa Blu handelt es sich um die 1990 gebaute Crown Princess, die für den neuen Einsatz umfangreich bei der Lloyd-Werft in Bremerhaven umgebaut wurde. Das nunmehr grösste deutschsprachige Kreuzfahrtschiff ist fast doppelt so gross wie die zweitplatzierte Aidavita.

30.05.2002 -- Neue Route der SuperStar Gemini
Seit dem 29.05.2002 wird die SuperStar Gemini von Star Cruises für Kreuzfahrten nach China ab dem Süd-Koreanischen Hafen Pyongtaek eingesetzt. Bisher hatte Star Cruises das Schiff für einwöchige Kreuzfahrten ab Singapur eingesetzt.

25.05.2002 -- Costa Europa liegt mit Ruderschaden in Malaga fest
Die Costa Europa von Costa Kreuzfahrten konnte aufgrund eines Ruderschadens den Hafen von Malaga nicht wie geplant am 22. Mai verlassen. Alle Passagiere der Costa Europa wurden nach Hause geflogen und erhalten neben der kompletten Erstattung des Reisepreises eine Ermäßigung von 50 % auf die nächste Kreuzfahrt mit Costa Kreuzfahrten.

15.05.2002 -- Saga Cruises übernimmt Minerva
Saga Cruises wird ab Mai 2003 die bisher bei Swan Hellenic eingesetzte Minerva übernehmen. Das Schiff soll den Namen Saga Pearl erhalten. Die Minerva wird bei Swan Hellenic durch das ehemalige Renaissance Schiff R8 ersetzt (siehe Nachricht vom 06.02.2002).

11.05.2002 -- Festival Cruises übernimmt Valtur Prima
Festival Cruises wird die Valtur Prima ab 12. Juli 2002 als Ms "Caribe" für 7 tägige Kreuzfahrten ab Havanna, Kuba einsetzen. Als Dreisterneschiff sollen Ziele in Mexiko und auf den Cayman Islands angelaufen werden. Der letzte Betreiber der Valtur Prima, die italienische Valtur Gruppe, hatte die Kuba-Kreuzfahrten Ende 2001 eingestellt.

08.05.2002 -- Thomson chartert Nieuw Amsterdam
Der britische Reiseveranstalter Thomson, ein Tochterunternehmen von Preussag / Tui, hat die Nieuw Amsterdam für 10 Jahre von Holland America gechartert. Zunächst wird das Schiff für dreieinhalb Jahre an Louis Cruise Line weiterverchartert und soll für Kreuzfahrten ab Zypern und Mallorca eingesetzt werden. Das Schiff war zuvor von Holland America aus der Konkursmasse der United States Lines übernommen worden (siehe Meldung vom 03.04.2002).

08.05.2002 -- Star Cruises beendet Einsatz der SuperStar Gimini
Star Cruises, grösster Anbieter von Kreuzfahrten in Asien, hat angekündigt, die 7-tägigen Kreuzfahrten der SuperStar Gimini zum 19. Mai einzustellen. Das neue Einsatzgebiet der SuperStar Gimini ist bisher nicht bekannt.

06.05.2002 -- Auslieferung der Constellation verzögert sich
Bei einer Erprobungsfahrt der Constellation wurde ein Leck in einem der beiden Azipod-Antriebe festgestellt. Die erste Kreuzfahrt der Constellation war für den 5. Mai 2002 vorgesehen. Diese wurde aufgrund der notwendigen Reperatur abgesagt. Die folgende Kreuzfahrt der Constellation am 12. Mai 2002 soll jedoch stattfinden.

03.05.2002 -- Olympic Voyager verlässt Housten
Entgegen der bisherigen Planung hat Royal Olympic Cruises einen Wechsel der Olympic Voyager in Mittelmeer angekündigt. Eigentlich sollte das Schiff bis April 2003 Kreuzfahrten ab dem texanischen Hafen durchführen. Nun verlässt das Schiff Housten Mitte Juni, um Kreuzfahrten im östlichen Mittelmeer durchzuführen.

21.04.2002 -- Carnival Cruise Line räumt Umweltvergehen ein
Carnival Cruise Line hat eingeräumt, über einen Zeitraum von fünf Jahren auf sechs Schiffen illegal Öl ins Meer geleitet zu haben. Mit der Staatsanwaltschaft in Miami einigte man sich jetzt auf eine Strafe in Höhe von 18 Millionen Dollar.

20.04.2002 -- Einsatz der R6 und R7 durch Imperium Cruises ungewiss
Imperium Cruises wollte die ehemaligen Renaissance-Schiffe R6 und R7 ab diesem Sommer für Kreuzfahrten ab Dubai einsetzen. CruiseInvest, Eigner der Schiffe, teilte jedoch mit, dass der Reederei die finanziellen Mittel fehlen würden, um die beiden Schiffe zu betreiben.

19.04.2002 -- NCL: Neue Kreuzfahrten ab New York
Das grösste Kreuzfahrtschiff der Reederei Norwegian Cruise Line (NCL), die Norwegian Dawn, derzeit im Bau bei der Papenburger Meyer Werft, soll von Mai bis Oktober 2003 für einwöchige Kreuzfahrten ab New York eingesetzt werden. Hierbei soll es sich jedoch nicht um eine der üblichen Bermuda-Kreuzfahrten handeln. Vielmehr sollen Nassau, Great Stirrup Cay (beide Bahamas), Miami und Pt. Canaveral (beide USA) angelaufen werden.

15.04.2002 -- Einigung über Ablieferung der Olympia Explorer
Blohm&Voss und Royal Olympic Cruises haben bekannt gegeben, dass der Neubau Olympia Explorer zum Beginn dieser Sommersaison abgeliefert werden soll. Bereits am 5.Mai soll Olympia Explorer jetzt ihre Jungfernfahrt antreten. Royal Olympic Cruises hatte wegen angeblicher Mängel über 1 Jahr die Abnahme des Schiffes verweigert.

10.04.2002 -- Schiffswechsel bei P&O und Princess
Die Arcadia von P&O Cruises wird im Frühling 2003 durch die Sea Princess der Tochtergesellschaft Princess Cruises ersetzt. Bei P&O Cruises erhält die Sea Princess den neuen Namen Adonia. Die Arcadia wird ab Mai 2003 von der neu gegründeten P&O Tochtergesellschaft Ocean Village eingesetzt. Angeboten werden Kreuzfahrten ab Palma de Mallorca für jüngeres Publikum.

10.04.2002 -- Antriebsprobleme bei Seven Seas Mariner
Nach den Schiffen von Celebrity Cruises hat nun auch die Seven Seas Mariner von Radisson Seven Seas erhebliche Probleme mit den Azipod-Antrieb. Einige Kreuzfahrten mussten deshalb abgesagt werden.

07.04.2002 -- R-Schiff zu Pullmantur
Der spanische Reiseveranstalter Pullmantur, Betreiber der Oceanic, soll eines der ehemaligen Renaissance Schiff gechartert haben. Das Schiff soll für Kreuzfahrten im westlichen Mittelmeer eingesetzt werden. Bestätigt wurdes dieses jedoch bisher nicht.

06.04.2002 -- Baltic Star jetzt Birger Jarl
Das Kreuzfahrtschiff Baltic Star wurde am 7.3.2002 in Birger Jarl umbenannt und fährt seitdem unter schwedischer Flagge. Birger Jarl war der erste Name dieses Schiffes, als es noch als Fährschiff zwischen Schweden und Finnland eingesetzt wurde.

03.04.2002 -- Nieuw Amsterdam wird verkauft
Die von der insolventen United States Lines übernommene MS Patriot soll nach angaben der Carnival Corporation verkauft werden. Das Schwesterschiff der Noordam hat mittlerweile wieder den alten Namen Nieuw Amsterdam erhalten und ist derzeit in Charleston, USA in der Werft.

01.04.2002 -- Kreuzfahrten in Europa: Lichtblick für 2003
Viele amerikanische Kreuzfahrtreedereien hatten nach dem 11. September Europa als Ziel für ihre Kreuzfahrtschiffe gestrichen oder stark eingeschränkt. Für 2003 ist jetzt eine Rückkehr der grossen amerikanischen Reedereien in Sicht. So hat etwa Princess Cruises angekündigt, im Sommer 2003 zwei Schiffe der Grand-Class (109.000 BRZ und 2600 Passagiere), die Grand Princess und die Golden Princess, im Mittelmeer einzusetzen.

01.04.2002 -- Festival Cruises: Mistral übernimmt European Stars Route
Die Werft Chantiers de l'Atlantique kann den Neubau European Stars nicht zum von der Reederei erwarteten Zeitpunkt abliefern. Daher wird die Mistral einen Monat früher ihre Kuba-Kreuzfahrten beenden und bis zur Ablieferung der European Stars deren Route übernehmen.

01.04.2002 -- Star Cruises nimmt Taiwan-Kreuzfahrten wieder auf
Star Cruises bietet mit der SuperStar Aries (ex. Europa) seit 29. März erneut Kreuzfahrten ab Keelung, Taiwan an. Es werden 2 und 3 Nächte Kreuzfahrten nach Japan angeboten. Erst Ende 2001 hatte Star Cruises die Kreuzfahrten mit der SuperStar Taurus (jetzt Silja Opera) ab Taiwan eingestellt.

20.03.2002 -- Infinity und Summit müssen in die Werft
Die Celebrity Cruises Schiffe Infinity und Summit müssen aufgrund von Problemen am Azipod-Antrieb in den folgenden Wochen in die Werft. Derzeit können die Schiffe nicht voller Geschwindigkeit betrieben werden. Die Infinity geht am 13. April in die Werft. Die Kreuzfahrten vom 13. und 20. April fallen daher aus. Die Kreuzfahrten davor und danach beginnen bzw. enden nicht wie geplant in San Juan, sondern in Ft. Lauderdale. Die Summit geht bereits am 29. März in die Werft. Die für diesen Tag vorgesehene 11 Nächte Karibik Kreuzfahrt fällt aus, die Kreuzfahrt danach wird auf 7 Nächte verkürzt. Beide Schiffe werden bei der Werft Grand Bahama Shipyard in Freeport, Bahamas repariert. Ähnliche Probleme mit dem Azipod-Antrieb hatte es schon bei dem Schwesterschiff Millennium gegeben.

14.03.2002 -- Cunard ernennt Daniel Boulud zum Küchenchef
Die Cunard Line hat den preisgekrönten Koch Daniel Boulud zu ihrem Küchenchef ernannt. Der Betreiber von drei Restaurants in New York wird zukünftig die Essen der Reederei zusammenstellen. Cunard Line folgt damit dem Vorbild von Celebrity Cruises, deren Küchenchef Michel Roux für den guten Ruf der Celebrity-Küche verantwortlich ist.

08.03.2002 -- Celebrity Cruises: Kreuzfahrten ohne Kinder
Celebrity Cruise hat unter dem Namen "Celebrity Escape" einige Kreuzfahrten angekündigt, die ausschliesslich Erwachsenen ab 21 Jahren vorbehalten sind. Es handelt sich dabei um folgende Kreuzfahrten:
Millennium: 11-Nächte Karibik, ab/bis Ft. Lauderdale, Abfahrt: 23.09.2002
Infinity: 10-Nächte Hawaii, Honolulu-Ensenada, Abfahrt: 28.11.2002
Mercury: 7-Nächte Karibik, ab/bis Miami, Abfahrt: 25.10.2002
Horizon: 7-Nächte Karibik, ab/bis Tampa, Abfahrt: 17.11.2002

06.03.2002 -- R8 zu Swan Hellenic
P&O Princess Cruises wird das ehemalige Renaissance Schiff R8 chartern. Das Schiff wird ab April 2003 als Minerva II für die Tochtergesellschaft Swan Hellenic eingesetzt. Der Chartervertrag läuft über bis zu 7 Jahre. Das bisher einzige Kreuzfahrtschiff von Swan Hellenic, die Minerva, wird im April 2003 an den Eigentümer zurückgegeben. Die R8 wurde als letztes Schiff der Renaissance Flotte 2001 fertiggestellt. Renaissance Cruises musste im September 2001 Konkurs anmelden.

28.02.2002 -- Geänderte Routen für Splendour of the Seas
Die Splendour of the Seas von Royal Caribbean, durch die Sommersaison 2001 auch in Deutschland einer grösseren Anzahl von Kreuzfahrern bekannt, wird im Winter 2002/2003 keine Süd-Amerika-Kreuzfahrten durchführen. Dafür werden 10 und 11 Nächte Kreuzfahrten ab Houston (USA) angeboten, bei denen u.a. ein Teil des Panama-Kanals befahren wird.

20.02.2002 -- Seetours ändert Routen der A´Rosa Blu
Seetours hat die für Herbst 2002 angekündigten Neu-England Kreuzfahrten ab New York abgesagt. Dafür wurde folgende Kreuzfahrten neu ins Programm aufgenommen:
7 Tage Ostsee ab/bis Warnemünde, 07.09 - 14.09.2002,
13 Rund um Westeuropa Warnemünde bis Palma, 14.09 - 27.09.2002,
4 x 7 Tage Westliches Mittelmeer ab Palma de Mallorca,
7 Tage Palma - Teneriffa, 25.10 - 02.11.2002,
5 x 7 Tage Kanaren-Kreuzfahrt ab Teneriffa.

16.02.2002 -- Imperium Cruises übernimmt zwei R-Schiffe
Die bisher völlig unbekannte Imperium Cruises hat die ehemaligen Renaissance-Schiffe R Six und R Seven von Cruiseinvest gechartert. Die Schiffe sollen als White Goddess und Goddess Nayna für Kreuzfahrten ab Dubai eingesetzt werden.

16.02.2002 -- Norway soll NCL verlassen
Norwegian Cruise Line hat angekündigt, dass die Norway Ende 2002 zur Tochtergesellschaft Orient Lines wechseln soll. Bereits für Ende 2001 war ein Wechsel der Norway zur Muttergesellschaft Star Cruises vorgesehen. Nach den Veränderungen des 11. Septembers verblieb das Schiff jedoch bei NCL. Ob der Wechsel zu Orient Lines vollzogen wird bleibt fraglich, passt doch die Kapazität der Norway von über 2000 Passagieren nicht zum Konzept von Orient Lines.

16.02.2002 -- Routenänderungen der Norwegian Star
Die Norwegian Star, derzeit das einzige Kreuzfahrtschiff, welches das ganze Jahr über Hawaii-Kreuzfahrten durchführt, läuft seit Ende Januar auf der Insel Hawaii nicht mehr den Hafen Kona sondern Hilo an. Ausserdem wird wegen nicht ausreichender Anlegemöglichkeiten derzeit auf der Insel Maui der Hafen von Kahului anstatt Lahaina angelaufen.

08.02.2002 -- Viking Serenade bleibt Kalifornien erhalten
Zwar wird das ehemalige RCCL-Schiff wie geplant diesen Sommer als Island Escape für Kreuzfahrten in Europa eingesetzt, im Winter jedoch soll das Schiff in den lukrativen Süd-Kalifornischen Markt zurückkehren. Im Sommer wird das Schiff von Island Cruises betrieben, einem Joint-Venture von Royal Caribbean International und Frist Choice. Vermarktet werden die Kreuzfahrten hauptsächlich auf dem britischen Markt.

07.02.2002 -- 300 Euro Nachlass auf A´Rosa Buchung
Wer bis einschließlich 15.04.2002 bei A´Rosa Kreuzfahrten eine Ostsee- oder Nordlandreise bucht, bekommt einen Einführungsbonus von 300 € pro Person. Somit liegt der Preis für eine 7-Nächte Kreuzfahrt mit der A´Rosa Blu in einer 2-Bett-Innenkabine bei nur 782,50 €.

18.01.2002 -- Super Star Taurus kehrt in die Ostsee zurück
Das vor kurzem von Star Cruises ausser Dienst gestellte Kreuzfahrtschiff Super Star Taurus (ex Leeward, ex Sally Albatros) kehrt in die Ostsee zurück. Es wird ab 29.06.2002 von Silja Line als Silja Opera für Kurzkreuzfahrten ab Helsinki eingesetzt. Schon früher wurde das Schiff als Sally Albatros für Mini-Kreuzfahrten (24 Stunden) ab Helsinki eingesetzt.

28.12.2001 -- Neues deutsches Kreuzfahrtschiff: Mona Lisa
Ab Dezember 2002 kommt mit der Mona Lisa ein neues Schiff auf den deutschsprachigen Kreuzfahrtmarkt. Eingesetzt wird das Schiff von Holiday Kreuzfahrten, welche das Schiff für 5 Jahre gechartert haben. Es handelt sich hierbei um die ehemalige Kungsholm der Svenska Amerika Linjen. Das Schiff wurde 1966 gebaut und war damals eines der formschönsten und luxuriösten Kreuzfahrtschiffe. Ab 1979 wurde das Schiff als Sea Princess von P&O Cruises eingesetzt. 1995 wurde das Schiff dann in Victoria umbenannt. P&O Cruises wird die Victoria Mitte 2002 durch die Ocean Princess von P&O Princess Cruises ersetzen. Der durchschnittliche Tagespreis für Kreuzfahrten mit der Mona Lisa soll bei 135 Euro liegen.

28.12.2001 -- Ehemalige Renaissance Flotte liegt in Marseilles
Die meisten der von Cruise Invest Management aufgekauften Kreuzfahrtschiffe der in Konkurs gegangenen Reederei Renaissance Cruises liegen derzeit im Hafen von Marseilles. Derzeit liegen im Hafen die R1, R2, R5, R6 sowie die zwei kleineren Renaissance Schiffe der ersten Generation, die in Renai I und II umbenannt wurden. Die R7 und R8 werden bald in Marseilles erwartet. Nur die R3 und R4 befinden sich noch in Tahiti und wurden noch nicht versteigert.

15.12.2001 -- Feuer bei Umbau an Bord der Saga Rose
Am 12.12.2001 ist bei Reparaturarbeiten an Bord der Saga Rose ein Feuer ausgebrochen. Das Feuer entstand bei Schweißarbeiten am Pool, während das Schiff bei Blohm und Voss in Hamburg im Trockendock lag. 60 Feuerwehrleute brachten das Feuer unter Kontrolle. Das Schiff wird Hamburg am 17.12.2001 wieder verlassen.

14.12.2001 -- Cunard Line erhält 2005 einen Holland America Neubau
Holland America Cruise Line hat die Ablieferungsdaten für die Neubauten der Vista-Serie bekannt gegeben. Die Vista-Serie basiert auf der Spirit/Atlantica-Klasse von Carnival Cruise Line/Costa Kreuzfahrten. Das erste Schiff, die MS Zuiderdam, wird am 15. November abgeliefert. Im Juni 2003 wird mit der MS Oosterdam das zweite Schiff der Vista-Serie in Dienst gestellt, gefolgt von zwei weiteren, bisher namenlosen, Schiffen im April 2004 und Oktober 2005. Des weiteren war die Fertigstellung eines Schiffes für Januar 2005 vorgesehen. Dieser Neubau wird nun an die ebenfalls zur Carnival Gruppe gehörende Reederei Cunard abgeliefert. Das Schiff soll für dem britischen Kreuzfahrtmarkt eingesetzt werden und bietet 1968 Passagieren Platz. Die Baukosten liegen bei ca. 400 Millionen Dollar.

29.11.2001 -- CruiseInvest kauft die meisten Renaissance Schiffe
Die 6 in Gibraltar versteigerten Renaissance Cruises Schiffe wurden von CruiseInvest ersteigert. Diese auf den Marshall Islands ansässige Firma gehört den Banken und der Bauwerft der Renaissance Schiffe. Die Schiffe sollen verchartert werden. Die Zukunft der letzten beiden Renaissance Schiffe R 3 und R 4 ist bisher ungeklärt.

26.11.2001 -- Star Cruises zieht sich aus Taiwan zurück
Star Cruises zieht die Ms SuperStar Taurus (früher Leeward, Sally Albatros) aus Keelung, Taiwan ab und gibt das Schiff zurück an den schwedischen Eigner. Als Grund gibt Star Cruises die derzeitige wirtschaftliche Lage aufgrund der weltpolitischen Ereignisse an.

20.11.2001 -- Royal Caribbean und P&O Princess Cruises fusionieren
Die britische Kreuzfahrt-Gruppe P & O Princess Cruises fusioniert mit Royal Caribbean Cruise Line. Das gemeinsame Unternehmen, dass einen neuen Namen erhalten soll, ist der grösste Kreuzfahrtreederei der Welt (derzeit 75.000 Betten, bei einfacher Belegung), und verdrängt damit Carnival Cruise Line von Platz eins (derzeit 60.100 Betten). Sitz des Unternehmens, an dem die Aktionäre von P&O Princess Cruises 51 % halten werden, wird Miami, Florida. Folgende Reedereien umfasst das neue Unternehmen: Royal Caribbean, Celebrity Cruises, Princess Cruises, P&O Cruises, Swan Hellenic, AIDA und A'ROSA.
Präsentation RCP

10.11.2001 -- Feuer an Bord der MS Arkona
Auf dem deutschen Kreuzfahrtschiff "Arkona" ist am Freitag vor der Balearen-Insel Menorca ein Feuer ausgebrochen. Der Brand entflammte im Maschinenraum, als das Schiff im Hafen von Mahon wenden wollte. Das 165 Meter lange Schiff rammte anschließend mit dem Bug eine Kaimauer und wurde schwer beschädigt. Verletzte gab es nicht. Die rund 300 Passagiere und etwa 150 Besatzungsmitglieder kamen mit dem Schrecken davon. Nach dem Brand brach die Stromversorgung an Bord zusammen. Das Schiff wurde manövrierunfähig und rammte bei heftigem Wind die Hafenmole. Nur gemeinsam gelang es einem Schlepper, einem Fischereikutter und einem Rettungsschiff nach Aussage der Hafenbehörden, die "Arkona" wieder unter Kontrolle zu bringen. Nach Angaben der Reederei konnte die Besatzung das Feuer ohne Hilfe der Feuerwehr löschen. Techniker begannen noch am Freitag mit den Reparaturarbeiten. Weil das Ausmaß der Schäden noch nicht feststand, brach die Reederei die geplante Reise in die Karibik ab. Die 293 Gäste sollten noch am Freitag von Menorca nach Deutschland geflogen werden. Die "Arkona" war am Mittwoch in Genua gestartet und sollte in zwei Wochen in der Karibik eintreffen. Seetours geht derzeit davon aus, dass die bis zum Frühjahr geplanten fünf Kreuzfahrten in der Karibik stattfinden können.

02.11.2001 -- Lloyd-Werft erhält Auftrag zum Umbau der Crown Princess
Die Lloyd Werft hat den Auftrag zum Umbau der Crown Princess erhalten. Das Auftragsvolumen beträgt 60 Millionen DM. Nach dem Umbau wird das Schiff als Arosa Blu Kreuzfahrten für den deutschen Markt durchführen. Auftraggeber ist Arosa Kreuzfahrten, die das Schiff von der Muttergesellschaft P&O übernehmen werden.

02.11.2001 -- Celebrity Cruises kündigt Vertrag mit Apollo
Celebrity Cruises hat den Catering Vertrag mit Apollo Ship Chandlers gekündigt und will das Catering in Zukunft selbst übernehmen. Damit ist eine weitere Anpassung an die Geschäftspoltik von Royal Caribbean erfolgt, die ihr Catering schon vorher eigenständig betrieben hatten. Nachdem Apollo Ship Chandlers bereits Renaissance Cruises als Kunden verloren hat, dürfte es um Zukunft des Unternehmens nicht gut stehen.

29.10.2001 -- Celebrity Cruises ändert Route der Galaxy für 2002
Da amerikanische Touristen auch Flüge nach San Juan, Puerto Rico meiden, hat Celebrity Cruises den Auslaufhafen der Galaxy für die Sommersaison 2002 von San Juan nach Baltimore verlegt. Vom 25. März bis 21. November werden 10 und 11 tägige Kreuzfahrten in die Karibik durchgeführt.

28.10.2001 -- Columbus Seereisen streicht Kreuzfahrten ab Dubai
Columbus Seereisen hat die Kreuzfahrten der Sun Bay ab Dubai aufgrund der derzeitigen politischen Lage gestrichen. Nach einem kurzen Werftaufenthalt in Emden wird die Sun Bay nun Kreuzfahrten zu den Kanarischen Inseln absolvieren.

20.10.2001 -- Princess Cruises streicht weitere Kreuzfahrten in Europa
Princess Cruises wird 2002 keine Kreuzfahrten mit der Regel Princess in Europa anbieten. Die Regel Princess wird dafür im Sommer 2002 Kreuzfahrten in Alaska absolvieren (10 Tage ab San Francisco). Des weiteren wurden die Mittelmeer-Kreuzfahrten der Royal Princess gestrichen. Die Kreuzfahrten der Royal Princess in Nordeuropa finden jedoch weiterhin wie geplant statt.

20.10.2001 -- Star Cruises gibt Kreuzfahrten ab Japan auf
Star Cruises hat angekündigt, zukünftig keine Kreuzfahrten mehr ab Japan anzubieten. Die Super Star Taurus wird aus Fukuoka abgezogen und ersetzt die Norwegian Star I (ehemals Royal Viking Sea) und deren Kreuzfahrten ab Keelung, Taiwan. Die Zukunft der Norwegian Star I ist unbekannt.

19.10.2001 -- American Classic Voyages ist pleite
Am 19.10.2001 hat American Classic Voyages Gläubigerschutz nach Chapter 11 beantragt. Zu American Classic Voyages gehören American Hawaii Cruises, Delta Queen Coastal Voyages, Delta Queen Steamboat Company und United States Lines. Die Kreuzfahrtschiffe der Reederei, darunter auch die Independence und Patriot (beide Hawaii-Kreuzfahrten), wurden aufgelegt. Nur der Betrieb des Mississippi-Dampfers Delta Queen soll aufrecht erhalten werden. Weiterhin strebt American Classic Voyages an, die beiden für 2004 bestellten Neubauten wieterzubauen. Die Pleite von American Classic Voyages hatte sich bereits angekündigt, als sich führende Versicherungen weigerten, Reisen mit American Classic Voyages anzusichern.

13.10.2001 -- Nordic Empress durch Sturm beschädigt
Die Ms Nordic Empress von Royal Caribbean wurde während einer Kreuzfahrt im Hafen von King´s Wharf auf Bermuda durch einen schweren Sturm beschädigt. Dadurch verzögerte sich die Ankunft des Schiffes in Philadelphia um einen Tag und die für den 14. Oktober geplante Kreuzfahrt musste abgesagt werden.

30.09.2001 -- Silversea Cruises legt Silver Wind auf
Silversea Cruises hat angekündigt, die Silver Wind nach der Werftüberholung im Oktober aufzulegen. Silversea Cruises wird somit die Saison 2002 mit einem Schiff weniger bestreiten. Während dieser Zeit soll die Silver Wind renoviert werden.

30.09.2001 -- Routenänderungen bei Holland America Line
Auch Holland America Line hat aufgrund der Terroranschläge einige geplante Kreuzfahrten geändert. Die Ms Amsterdam wird auf ihrer 100-tägigen Weltreise nicht durch das Mittelmeer und den Nahen Osten fahren, sondern über Südafrika und Süd-Amerika. Die für den Sommer geplanten Kreuzfahrten in Europa fallen weg, dafür macht die Ms Amsterdam zusätzliche Kreuzfahrten durch den Panama-Kanal, in Alaska und der Karibik. Die Ms Prinsendam wird im Herbst 2002 ebenfalls das Mittelmeer meiden und über Kapstadt nach Mumbai fahren. Die Ms Noordam wird 2002 das Mittelmeer anlaufen, anstatt der Häfen im östlichen Mittelmeer werden dann jedoch Häfen im westlichen Mittelmeer angelaufen.

27.09.2001 -- Ms Paloma trotz Verkauf weiterhin bei Hansa Touristik
Die Ms Paloma wurde von SCL Overseas Ltd. an Di Maio & Partners aus Neapel verkauft. Auch der neue Eigentümer wird das Schiff weiterhin an Hansa Touristik aus Bremen verchartern. Mit den Ergebniss des Jahres 2001 ist Hansa Touristik zufrieden. 60 % der Gäste werden durch Leserreisen gewonnen, die anderen 40 % werden als Individualreise überwiegend über das Reisebüro gebucht. Auch bei Hansa Touristik kommt es aufgrund der derzeitigen politischen Lage zu Routenänderungen. So finden die für die Wintersaison geplanten Kreuzfahrten in den Nahen Osten und um die Arabische Halbinsel nicht statt. Dafür macht die Ms Paloma zwei zusätzliche Kreuzfahrten zu den kanarischen Inseln.

25.09.2001 -- Renaissance Cruises stellt Betrieb ein
Heute hat Renaissance Cruises seinen Betrieb eingestellt. Alle Kreuzfahrten wurden beendet und die Passagieren werden nach Hause geflogen. Renaissance Cruises, deren Flotte aus 8 neue und baugleiche Schiffe besteht, hatten schon vor den Terroranschlägen finanzielle Probleme.

25.09.2001 -- Royal Caribbean ändert Routen
Auch Royal Caribbean hat die Anzahl der Schiffe für Europa-Kreuzfahrten in 2002 verringert. Nun kommen nur noch die Brilliance of the Seas und die Splendour of the Seas nach Europa. Die Rhapsody of the Seas, die eigentlich Ostsee-Kreuzfahrten anbieten sollte, macht nun Kreuzfahrten ab Galveston in Texas. Die Grandeur of the Seas, die wie 2001 7-Nächte Kreuzfahrten im Mittelmeer machen sollte, wird nun Mexiko-Kreuzfahrten ab Los Angeles anbieten.

25.09.2001 -- Celebrity Cruises ändert Routen
Nun hat auch Celebrity Cruises ihre geplanten Kreuzfarten für 2002 geändert. Eigentlich wollte man 2002 mit drei Schiffe, der Constellation, Millennium und Mercury, nach Europa kommen (siehe Nachricht vom 16.07.2001). Nun werden 2002 nur noch mit der derzeit in Frankreich im Bau befindlichen Constellation Kreuzfahrten in Europa angeboten. Die Millennium wird 2002 ganzjährig in der Karibik bleiben. Für die Mercury sind Kreuzfahrten durch den Panama-Kanal und in Alaska geplant.

24.09.2001 -- Princess Cruises ändert Routen
Aufgrund der Terroranschläge hat nun auch Princess Cruises einige Routen geändert. Die 73 Tage Weltreise der Royal Princess in 2002 fällt aus. Dafür macht das Schiff 10-Nächte-Kreuzfahrten ab Ft. Lauderdale. Des weiteren fallen die Kreuzfahrten der Sea Princess in die südliche Karibik aus. Nun macht das Schiff einwöchige Mexiko-Kreuzfahrten ab Los Angeles.

21.09.2001 -- Doppeltaufe bei NCL
Die beiden neuen Kreuzfahrtschiffe Norwegian Star und Norwegian Sun von Norwegian Cruise Line sollen in einer Doppeltaufe am 17.11.2001 in Miami getauft werden.

20.09.2001 -- Norway bleibt bei NCL
Aufgrund der Terroranschläge hat StarCruises/NCL seine geplanten Flottenveränderung verschoben. Die Norway bleibt nach dem Werftauftenthalt bei Norwegian Cruise Line und macht weiterhin Karibik-Kreuzfahrten. Des weiteren wird die ehemalige Europa von Hapag-Lloyd, die heute als SuperStar Aries für Star Cruises fährt, weiterhin in Asien bleiben. Der Wechsel zu Orient Lines soll jetzt 2003 erfolgen. Grund für die Änderungen ist, dass man bei Star Cruises vermutet, die Passagiere würden zukünftig Flugreisen meiden.

13.09.2001 -- Routenänderungen
Aufgrund der schrecklichen Terror-Anschläge in New York und Washington haben die Reedereien folgende Routenänderungen bekannt gegeben:

Die Nordic Empress von Royal Caribbean wird am Sonntag, den 16.09.2001, nicht New York, sondern den Hafen von Philadelphia anlaufen.
Die ebensfalls von einer Bermuda-Kreuzfahrt zurückkehrenden Schiffe Zenith und Horizon von Celebrity Cruises werden am Samstag, den 15.09.2001, anstatt New York den Hafen von Philadelphia bzw. Baltimore anlaufen. Des weiteren hat Celebrity Cruises alle Kurz-Kreuzfahrten des Neubaus GTS Summit ab Boston und New York abgesagt.

Princess Cruises hat die Abfahrt der Golden Princess von Istanbul vom 12.09.2001 auf den 15.09.2001 verschoben, da die überwiegend amerikanischen Gäste per Flugzeug anreisen müssen.

Carnival Cruise Line hat die Abfahrt der Carnival Spirit von Vancouver vom 12.09.2001 um zwei Tage verschoben. Die Abfahrt der Westerdam von Vancouver am 13.09.2001 hingegen wurde komplett gestrichen.

01.09.2001 -- Ablieferung der Norwegian Sun
Am 31.08.2001 hat die Bremerhavener Lloyd Werft den Neubau Norwegian Sun an die Reederei Norwegian Cruise Line übergeben. Es handelt sich hierbei, abgesehen von geringfügigen Änderungen, um ein Schwesterschiff der ebensfalls auf der Lloyd Werft gebauten Norwegian Sky. Das Schiff verläßt Bremerhaven am Samtag, den 01.09.2001, mit 1700 Passagieren an Bord. Die Jungfernreise beginnt am 10.09.2001 in Southampton, England.

19.08.2001 -- Salmonellen an Bord der "MS Switzerland"
Die MS Switzerland ist auf einer Reise zum Nordkap von einer Salmonellen-Epidemie heimgesucht worden. Das Schiff befindet sich derzeit auf einer Reise von Amsterdam zum Nordkap, gechartert von einem schweizer Reisebüro. Von den 604 Passagieren an Bord sind 98 erkrankt. 4 Passagiere mußten das Schiff wegen akuter Beschwerden im norwegischen Aalesund verlassen. Vermutete Ursache sind verseuchte Lebensmittel.

14.08.2001 -- Neue Luxus Reederei
Die norwegische Investorengruppe um Atle Brynestad, die vor kurzem die Seabourn Goddes I und II von Seabourn Cruise Line (Carnival Group) gekauft hatte, wird die Schiffe in SeaDream I und SeaDream II umbenennen. Der Name der neunen Reederei ist SeaDream Yacht Club. Chef und Miteigner der neuen Reederei wird Larry Pimentel, früher CEO bei Cunard Line und Seabourn Cruise Line.

08.08.2001 -- Royal Olympic Cruises verschiebt Übernahme der Olympia Explorer erneut
Royal Olympic Cruises hat die Übernahme der Olympia Explorer erneut verschoben. Letzter geplanter Termin war der 15. September 2001. Alle Passagieren, die eine Kreuzfahrt ab dem 15. September gebucht haben, sollen alternative Kreuzfahrten auf anderen Schiffen der Reederei angeboten werden. Eigentlich sollte das Schiff bereits Mitte Mai übernommen werden. Als Grund gab Royal Olympic Cruises erneut technische Mängel an, über deren Behebung man sich mit der Bauwerft Blohm & Voss nicht einigen könne. Royal Olympic Cruises hofft das Schiff jetzt in der nächsten Saison einsetzten zu können. Die wahren Gründe der Verzögerung bleiben weiterhin unklar, hatte doch Royal Olympic Cruises das Schwesterschiff Olymic Voyager vor einem Jahr noch ohne Beanstandungen übernommen.

03.08.2001 -- Festival Kreuzfahrten bietet Kreuzfahrten ab Kuba an
Ab Dezember 2001 bietet Festival Kreuzfahrten mit der Mistral Kreuzfahrten ab Havanna, Kuba an. Die Kreuzfahrten finden wöchentlich (Abfahrt Freitag) ab 21. Dezember 2001 bis 26. April 2002 statt. Die Route ist: Havanna/Kuba - Auf See - Progresso - Cozumel/Mexiko - Grand Cayman - Juventud - Havanna (1 Übernachtung an Bord). Letzten Winter war die Mistral noch in Pointe-à-Pitre/Guadeloupe stationiert.

31.07.2001 -- Carnival Cruise Line baut Kreuzfahrtterminal in Long Beach
Carnival Cruise Line hat mit dem Bau eines neuen Kreuzfahrtterminals in Long Beach, Kalifornien, USA begonnen. Der 40 Millionen Dollar teuere Terminal ersteht neben der aufgelegten Queen Mary, die heute als Hotel und Besucherattraktion dient. Es soll Anfang 2003 fertiggstellt werden. Dann werden die Carnival Schiffe Elation (7 tägige Mexico-Kreuzfahrt) und Ecstasy (3 und 4 tägige Mexico-Kreuzfahrten) den neuen Hafen nutzen.

27.07.2001 -- P&O verkauft Pacific Princess
P&O hat das aus der Fernsehserie "Love Boat" bekannte Schiff "Pacific Princess" für 15 bis 20 Millionen Dollar an einen unbekannten Käufer verkauft. Den Verkauf hatte P&O bereits vor einiger Zeit angekündigt. 2002 wird die Pacific Princess noch eine Abschiedssaison mit Bermuda-Kreuzfahrten absolvieren.

24.07.2001 -- Peter Deilmann Reederei bestellt weiteres Flußkreuzfahrtschiff
Die Reederei Peter Deilmann hat bei der Schiffbau- und Entwicklungsgesellschaft Tangermünde (Elbe) ein weiteres Flußkreuzfahrtschiff bestellt. Das Schiff soll ab März 2002 unter dem Namen "Frederic Chopin" 7tägigen Kreuzfahrten ab Frankfurt/Oder durchführen. Ziele sind Stettin, Swinemünde, Usedom, Wollin, Rügen, Stralsund und Breslau.

16.07.2001 -- P&O stellt deutsche Produktlinie Arosa vor
Heute hat P&O Seetours in Arosa (Schweiz) ihren neue deutsche Tochter AROSA vorgestellt. Arosa zielt im Gegensatz zum Clubkonzept AIDA auf Gäste, die ihren Urlaub bisher in 4 bis 5 Sterne Hotels verbracht haben. Dem deutschsprachigen und anspruchsvollen Publikum sollen sowohl Hochsee als auch Flußkreuzfahrten angeboten werden. Die Hochseekreuzfahrten werden von der A’ROSA BLU durchgeführt. Hierbei handelt es sich um die jetztige Crown Princess, die für 50 Mio. DM auf den neuesten Stand gebracht wird. Am 15. Juni 2002 startet die A’ROSA BLU ab Hamburg zu ihrer Jungfernfahrt. Es folgen alternierenden 7- und 14-Tage-Reisen durch die Ostsee und nach Norwegen. Die 14-tägige Nordlandreisen führen bis zum Nordkap und unter anderem auch nach Island. Anfang September 2002 begibt sich A’ROSA BLU auf ihre erste Reise über den Atlantik. Es folgen 7-Tage "Indian Summer" Reisen an der Nordküste Amerikas. Im Winter führen die A’ROSA BLU dann zwei alternierende 7-Tage Kreuzfahrten ab Montego Bay (Jamaica) durch die Karibik. Im Frühling 2003 kehrt A’ROSA BLU schließlich zurück in den nordeuropäischen Raum. Für die Flußkreuzfahrten wurde die Neubauten A’ROSA BELLA und A’ROSA DONNA in Auftrag gegeben. Sie starten ab Mai 2002 zu Kreuzfahrten auf der Donau. Geplant sind 7-Tage-Reisen ab/bis Passau durch die Wachau nach Wien, Bratislava und bis nach Budapest. Ebensfalls angeboten werden 14-Tage-Reisen bis hin ins Donaudelta und zur Schwarzmeerküste (ab/bis Bukarest). Zur Vermarktung wird im September 2001 eine 9 Mio. DM teure Werbekampagne gestartet, ab Oktober 2001gibt es TV-Werbespots auf allen wichtigen Sendern.

16.07.2001 -- Celebrity Cruises 2002 mit 3 Schiffen in Europa
Celebrity Cruises wird im Jahre 2002 mit drei Schiffen Europa ansteuern. Die Millennium wird wie im Jahre 2001 Mittelmeer-Kreuzfahrten durchführen, meistens 12 Nächte Kreuzfahrten von Barcelona nach Istambul oder umgekehrt. Anstatt der Galaxy führt die Mercury 2002 die Nordeuropa-Kreuzfahrten durch. Hier sind 10 und 11 Nächte Kreuzfahrten ab Kopenhagen geplant. Des weiteren wird die Constellation, das vierte und letzte Schiff der Millennium-Baureihe, nach ihrer Fertigstellung im Sommer 2002 für Mittelmeer-Kreuzfahrten eingesetzt. Die Constellation macht 10-Nächte Kreuzfahrten ab Rom und 7-Nächte Kreuzfahrten ab Barcelona.

14.07.2001 -- Ehemalige Gripsholm gesunken
Nach bisher unbestätigten Berichten ist die ehemalige Gripsholm unter ihrem letzten Namen "Sea" auf dem Weg zur Abwrackwerft in der Nähe des Kaps der Guten Hoffnung gesunken. Das Schiff, das später auch als Navarino und Regent Sea unterwegs war, lag bereits seit 1995 in Freeport und Tampa auf. Der geplante Umbau zum Casinoschiff wurde nie verwirklicht.

13.07.2001 -- Seabourn Cruise Line verkauft Seabourn Goddes I und II
Die zur Carnival Gruppe gehörende Kreuzfahrtreederei Seabourn Cruise Line hat heute den Verkauf ihrer Schiffe Seabourn Goddes I und Seabourn Goddes II an eine norwegische Investorengruppe bekanntgegeben. Die Schiffe werden am 31. August 2001 an die Käufer übergeben. Seabourn Cruise Line wird damit zukünftig nur noch die baugleichen Schiffe Seabourn Pride, Legend und Spirit betreiben. Vorher war bereits der Wechsel der Seabourn Sun innerhalb der Carnival Gruppe zu Holland Amerika Line angekündigt worden. Die norwegische Investorengruppe wird vom ehemaligen Eigner der Seabourn Cruise Line Atle Brynestad geleitet. Er will die von Seabourn Cruise Line geplanten Kreuzfahrten für die beiden Schiffe bis Anfang 2002 beibehalten.

12.07.2001 -- Thalassopool auf Millennium-Class Schiffen weiterhin kostenlos
Nach einer Welle des Protestes hat Celebrity Cruises die Entscheidung aufgehoben, künftig für die Benutzung des Thalassopools auf den Millennium-Class Schiffen (bisher: Millennium, Infinity) eine Gebühr zu erheben. Geplant waren 15 bis 20 $ pro Tag. Die errichteten Glastüren und die Eingangskontrollen sollen jedoch erhalten bleiben, um Durchgangsverkehr und Kinder vom Thalassopool fernzuhalten.

12.07.2001 -- Great Lakes Cruises stellt Betrieb ein
Am Montag den 09.07.2001 hat Great Lakes Cruises seinen Betrieb eingestellt. Das einzige von der Reederei betriebene Kreuzfahrtschiff, die aus Griechenland von Golden Sun Cruises eingecharterte Arcadia liegt seitdem Sault Ste. Marie, Kanada auf. Das Schiff war bereits vorher in die Schlagzeilen geraten, als es aufgrund einer Hygieneunterschung der CDC am Auslaufen gehindert wurde und durch seine unzuverlässige Maschinenanlage nicht in der Lage war, den Fahrplan einzuhalten. Die Arcadia sollte das erste Schiff seit 35 Jahren werden, daß regelmäßige Kreuzfahrten auf den Großen Seen im Amerika durchführt.